وظائف موظف حجز تذاكر طيران في البحرين 2026

دوام كامل من ٥ إلى ١٠ سنة Naukri Gulf

قائد موقع C12

في الموقع - البحرين - المنامة ١٥ سبتمبر ٢٠٢٦

الهندسة

يرجى ملاحظة: هذا المنصب مشروط بمنح العقد: بصفتك ميكانيكي قائد الموقع، ستتولى قيادة الجهود لتشغيل وصيانة الطائرات، والأنظمة الفرعية للطائرات، ومعدات الدعم. يتضمن نظام CLS جميع أعمال صيانة الطائرات والأفراد والمواد والفحوصات، وإطلاق واستعادة الطائرات، وتوريد جميع قطع الغيار ومعدات الدعم المملوكة للمقاول من خلال قطع الغيار المملوكة والمصانة من قبل المقاول (COMP)؛ وإصلاح وعمرة جميع قطع الغيار القابلة للإصلاح في محطات الإصلاح المعتمدة من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)؛ وصيانة وإصلاح جميع معدات الدعم؛ وطلاء الطائرات؛ وإصلاح وعمرة المحركات.الملف الشخصي للمرشح المطلوب<ul><li>خبرة 5 سنوات أو أكثر في صيانة الطائرات</li><li>خبرة 3 سنوات أو أكثر في صيانة طائرات سلسلة King Air/1900 Airliner بما في ذلك تعديلات الطائرات المعقدة</li><li>سنة واحدة أو أكثر كقائد موقع في مشروع من نوع مماثل</li><li>رخصة A&P سارية المفعول من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)</li><li>قدرة مثبتة على توجيه القوى العاملة في أداء صيانة الطائرات وإصلاحها وتعديلها</li><li>القدرة على أداء المهام كضابط اتصال في الموقع مع الحكومة</li><li>القدرة على الحصول على تصريح أمني بدرجة سري من وزارة الدفاع الأمريكية والحفاظ عليه.</li><li>ملاحظة: الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح أمني بدرجة سري من وزارة الدفاع الأمريكية والحفاظ عليه.</li><li>شهادة الثانوية العامة/GED كحد أدنى مطلوب</li></ul>

Please Note: This position is contingent upon contract award: As the Site Lead Mechanic, you will lead the effort for operating and maintaining the aircraft, aircraft subsystems, and support equipment. The CLS system includes all aircraft maintenance and personnel, materials and inspections, launch and recovery of the aircraft, supply of all Contractor owned spares and support equipment through a Contractor Owned and Maintained Parts (COMP); repair and overhaul of all repairable spares at Federal Aviation Administration (FAA) certified repair stations; maintenance and repair of all support equipment; aircraft paint; engine repair and overhaul.Desired Candidate Profile<ul><li>5 or more years aircraft maintenance experience</li><li>3 or more years maintaining King Air/1900 Airliner series aircraft to include complex aircraft modifications</li><li>One or more year as a site lead under a similar type effort</li><li>Current FAA A&P license</li><li>Demonstrated ability to direct a work force in the performance of aircraft maintenance, repair, and modification</li><li>Capable of performing duties as the on-site liaison with the Government</li><li>Ability to obtain and maintain a United States DoD Secret Security Clearance.</li><li>NOTE: US Citizenship is required to obtain and maintain a United States DoD Secret Security Clearance.</li><li>High School Diploma/GED minimally required</li></ul>

دوام كامل بيت.كوم

Postholder - Security

في الموقع - البحرين - المنامة ٣٠ يوليو ٢٠٢٦

الأمن والسلامة

<h2 class="h5">الوصف الوظيفي</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> Beond هي أول شركة طيران فاخرة ترفيهية في العالم، تعيد تعريف السفر الترفيهي من خلال تجربة طيران فاخرة. بينما نستمر في توسيع بصمتنا التنظيمية والتشغيلية، نُنشئ شهادة مشغل جوي في البحرين (AOC) تحت شؤون الطيران المدني البحرينية (BCAA). نحن نبحث عن حامل منصب مُرشَّح للسلامة على Postholder Security (NPSeM) ليقوم بدور رئيسي في التصديق والإطلاق والإشراف المستمر على عمليات البحرين لدينا، مقرها المنامة. يُعين حامل المنصب الأمني المُرشَّح من قبل المدير المسؤول، ويقدم تقاريره إلى المدير المسؤول، وهو مسؤول عن: • ضمان الالتزام بأمن الطيران عبر الـ AOC والبقاء متوافقاً مع برنامج الأمن المدني الوطني البحريني ومع اللوائح الفنية للملاحة الجوية البحرينية (ANTR) ومتطلبات الأمن لدى BCAA. • إنشاء وصيانة وتنفيذ برنامج أمان عمليات الطيران للمشغل (AOSP) وتحديد معايير وسياسات الأمن للشركة. • تحديد ميزانية الأمن والتأكد من تخصيص الموارد الكافية لحجم وتعقيد العملية. • الإشراف على تدريب التوعية الأمنية للطاقم والموظفين، والتأكد من تطبيق إجراءات الأمن في جميع المحطات، واتخاذ الإجراء التصحيحي عند الحاجة. • إدارة تحديد وتقييم وتخفيف التهديدات والمخاطر الأمنية، وقيادة الاستجابة الأمنية لActs of unlawful interference وفقاً لخطة الاستجابة للطوارئ. • إصدار برنامج أمان عمليات الطيران، والتواصل مع BCAA وجهات المطار ومقدمي خدمات المناولة الأرضية في المسائل الأمنية، وتنفيذ إدارة السلامة في القسم وفق نظام SMS بموجب NPSM. حزمة منافسة داعمة لإعادة التوطين حيثما ينطبق، وفرصة لبناء شهادة شركة طيران فاخرة من الصفر كجزء من مجموعة متعددة AOC سريعة النمو. إذا لم تتلقَ رداً منا خلال 4 أسابيع من تقديم طلبك، يرجى اعتبار طلبك غير ناجح بسبب كثرة الطلبات التي نستقبلها. هذا منصب مدير أمان مُرشَّح ضمن برنامج الأمان المشغِّل ومتطلبات الأمن البحري المطبق في البحرين. يجب أن يتم ترشيح وتقبّل المرشح الناجح رسميًا من قِبل BCAA ويجب عليه إكمال أي تقييم أو مقابلة BCAA مطلوبة. إلزامي • معرفة عميقة بمفهوم أمن الطيران لحامل الـ AOC وبرنامج أمان المشغل والمتطلبات الأمنية الأمريكية البحرينية ذات الصلة بـ BCAA. • خبرة عمل ذات صلة لا تقل عن 5 سنوات، منها ما لا يقل عن سنتين في صناعة الطيران في منصب مناسب (ANTR OPS 1 البحرين والإرشادات المرتبطة بـ BCAA). • معرفة بمتطلبات ANTR البحرية البحرينية وBCAA الأمنية المعمول بها، وبرنامج الأمن المدني الوطني والمتطلبات الواردة في الملحق 17 من ICAO. • معرفة شاملة بمتطلبات ANTR وBCAA البحرينية المعمول بها، وعمليات حامل الـ AOC ونظام الإدارة/الامتثال الخاص به. • يجب أن يكون مقبولاً لدى BCAA بعد التقييم الرسمي. مرغوب • شهادة معترف بها في أمن الطيران (مثلاً إدارة AVSEC) وخبرة في تطوير برامج الأمن. • خبرة في إدارة ترتيبات الأمن عبر عدة محطات أو في إعداد AOC جديدة. • إجادة اللغة الإنجليزية؛ العربية وخبرة في السوق الإقليمي ميزة إضافية. </div>

<h2 class="h5">Job description</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> Beond is the world's first premium leisure airline, redefining leisure travel through a premium flying experience. As we continue to expand our regulatory and operational footprint, we are establishing a Bahrain Air Operator Certificate (AOC) under the Bahrain Civil Aviation Affairs (BCAA). We are seeking a Nominated Postholder Security (NPSeM) to play a key role in the certification, launch and ongoing oversight of our Bahrain operation, based in Manama. The Nominated Postholder Security is appointed by, and reports to, the Accountable Manager, and is responsible for: • Ensure aviation-security compliance across the AOC and remain in compliance with the Bahrain National Civil Aviation Security Programme and the applicable Bahrain Air Navigation Technical Regulations (ANTR) and BCAA security requirements. • Establish, maintain and implement the operator's Aircraft Operator Security Programme (AOSP) and set the company's security standards and policy. • Define the Security budget and ensure sufficient resources are allocated to the size and complexity of the operation. • Oversee security training and awareness for crew and staff, and ensure security procedures are applied at all stations, taking corrective action where needed. • Manage the identification, assessment and mitigation of security threats and risks, and lead the security response to acts of unlawful interference under the Emergency Response Plan. • Issue the Aircraft Operator Security Programme, liaise with BCAA, airport authorities and ground-handling providers on security matters, and implement the department SMS under the NPSM. A competitive package with relocation support where applicable, and the opportunity to build a premium airline certificate from the ground up as part of a fast-growing multi-AOC group. If you do not receive a response from us within 4 weeks of submitting your application, please consider your application to be unsuccessful due to the high volume of applications we receive. This is a nominated Security Manager position under the operator’s Security Programme and the applicable Bahrain aviation-security requirements. The successful candidate must be formally nominated to and accepted by BCAA and must complete any BCAA assessment or interview required. Mandatory • Thorough knowledge of the AOC holder's aviation-security concept and the operator's security programme and applicable BCAA security requirements. • At least 5 years' relevant work experience, of which at least 2 years in the aeronautical industry in an appropriate position (Bahrain ANTR OPS 1 and associated BCAA guidance). • Knowledge of the applicable Bahrain ANTR and BCAA security requirements, the National Civil Aviation Security Programme and ICAO Annex 17 requirements. • Comprehensive knowledge of the applicable Bahrain ANTR and BCAA requirements, the AOC holder's operations and its management/compliance system. • Must be acceptable to BCAA following formal assessment. Desirable • Recognised aviation-security qualification (e. g. AVSEC management) and security-programme development experience. • Experience managing security arrangements across multiple stations or in a new-AOC stand-up. • Fluent English; Arabic and regional market experience advantageous. </div>

دوام كامل من ٥ إلى ١٠ سنة Naukri Gulf

الأمن

في الموقع - البحرين - المنامة ٣٠ يوليو ٢٠٢٦

البحث والتطوير

Beond هي أول شركة طيران ترفيهية فاخرة في العالم، تعيد تعريف السفر الترفيهي من خلال تجربة طيران مميزة. مع استمرارنا في توسيع حضورنا التنظيمي والتشغيلي، نحن بصدد إصدار شهادة مشغل طيران Bahraini (AOC) تحت سلطات شؤون الطيران المدني البحرينية (BCAA). نحن نبحث عن حامل منصب الأمن المعين (NPSeM) ليؤدي دوراً رئيسياً في الاعتماد، الإطلاق والمراقبة المستمرة لعملياتنا في البحرين، والمقامة في المنامة. يتم تعيين حامل الأمن المعين من قبل المدير المسؤول ويقف بالتبعية له، وهو مسؤول عن:ضمان الامتثال لأمن الطيران عبر AOC والبقاء متوافقاً مع برنامج الأمن الوطني المدني البحريني وتوجيهات ANTR واللوائح الأمنية ذات الصلة من BCAA ومتطلبات الأمن. إنشاء، صيانة وتنفيذ برنامج أمان مشغل الطائرات (AOSP) وتحديد معايير وسياسة الأمن للشركة. تحديد ميزانية الأمن وضمان تخصيص الموارد الكافية لحجم وتعقيد العملية. الإشراف على التدريب الأمني والوعي لدى الطاقم والموظفين، والتأكد من تطبيق إجراءات الأمن في جميع المحطات، واتخاذ الإجراءات التصحيحية عند الحاجة. إدارة التعرف على التهديدات والمخاطر الأمنية وتقييمها وتخفيفها، وقيادة الاستجابة الأمنية في حالات التدخل غير القانوني وفقاً لخطة الاستجابة للطوارئ. إصدار برنامج أمان مشغل الطائرات، والتنسيق مع BCAA وAuthorities المطارات ومقدمي الخدمات الأرضية بشأن المسائل الأمنية، وتنفيذ نظام إدارة السلامة والأمن (SMS) بالقسم تحت NPSM.هذه وظيفة مدير أمني معين ضمن برنامج الأمن للمشغل والمتطلبات الأمنية للطيران البحرينية المعمول بها. يجب أن يتم ترشيح المرشح الناجح وتقبله من قبل BCAA ويجب عليه إكمال أي تقييم أو مقابلة BCAA مطلوبة.إلزامي<ul><li>معرفة تامة بمفهوم الأمن الجوي لحامل AOC وبرنامج الأمن للمشغّل والمتطلبات الأمنية المعمول بها لدى BCAA.</li><li>خبرة عملية لا تقل عن 5 سنوات، منها سنتان على الأقل في صناعة الطيران في منصب مناسب (OPS 1 في ANTR البحرين وتوجيهات BCAA المرتبطة).</li><li>معرفة بالمتطلبات الأمنية المعمول بها في ANTR البحرين وBCAA، وبرنامج الأمن المدني الوطني والمتطلبات الملحقة بال ICAO Annex 17.</li><li>معرفة شاملة بمتطلبات ANTR البحرين وBCAA المعمول بها، وعمليات حامل AOC ونظام الإدارة/الامتثال.</li><li>يجب أن يكون مقبولاً لدى BCAA عقب التقييم الرسمي.</li></ul>مرغوب فيه<ul><li>مؤهل معتمد في أمن الطيران (مثلاً إدارة AVSEC) وخبرة في تطوير برامج الأمن.</li><li>خبرة في إدارة الترتيبات الأمنية عبر عدة محطات أو في تأسيس AOC جديد.</li><li>إتقان اللغة الإنجليزية؛ وجود خبرة في العربية والسوق الإقليمية ميزة إضافية.</li></ul>حزمة منافسة مع دعم للانتقال حيثما ينطبق، وفرصة لبناء شهادة شركة طيران فاخرة من الأساس كجزء من مجموعة متعددة AOC تنمو بسرعة. إذا لم تتلقَ ردًا منا خلال 4 أسابيع من تقديم طلبك، فاعتبر طلبك غير ناجح بسبب حجم الطلبات الكبير الذي نتلقاه.المرشح المرغوب فيه<ul><li>معرفة شاملة بمفهوم الأمن الجوي لحامل AOC وبرنامج الأمن للمشغّل والمتطلبات الأمنية المعمول بها لدى BCAA.</li><li>خبرة عملية لا تقل عن 5 سنوات، منها سنتان على الأقل في صناعة الطيران في منصب مناسب (OPS 1 في ANTR البحرين وتوجيهات BCAA المرتبطة).</li><li>معرفة بالمتطلبات الأمنية المعمول بها في ANTR البحرين وBCAA، وبرنامج الأمن المدني الوطني ومتطلبات ICAO Annex 17.</li><li>معرفة شاملة بمتطلبات ANTR البحرين وBCAA المعمول بها، وعمليات حامل AOC ونظام الإدارة/الامتثال.</li><li>يجب أن يكون مقبولاً لدى BCAA عقب التقييم الرسمي.</li><li>مؤهل معتمد في أمن الطيران (مثلاً إدارة AVSEC) وخبرة في تطوير برامج الأمن.</li><li>خبرة في إدارة الترتيبات الأمنية عبر عدة محطات أو في تأسيس AOC جديد.</li><li>إتقان اللغة الإنجليزية؛ وجود خبرة في العربية والسوق الإقليمية ميزة إضافية.</li></ul>

Beond is the world's first premium leisure airline, redefining leisure travel through a premium flying experience. As we continue to expand our regulatory and operational footprint, we are establishing a Bahrain Air Operator Certificate (AOC) under the Bahrain Civil Aviation Affairs (BCAA). We are seeking a Nominated Postholder Security (NPSeM) to play a key role in the certification, launch and ongoing oversight of our Bahrain operation, based in Manama. The Nominated Postholder Security is appointed by, and reports to, the Accountable Manager, and is responsible for:Ensure aviation-security compliance across the AOC and remain in compliance with the Bahrain National Civil Aviation Security Programme and the applicable Bahrain Air Navigation Technical Regulations (ANTR) and BCAA security requirements. Establish, maintain and implement the operator's Aircraft Operator Security Programme (AOSP) and set the company's security standards and policy. Define the Security budget and ensure sufficient resources are allocated to the size and complexity of the operation. Oversee security training and awareness for crew and staff, and ensure security procedures are applied at all stations, taking corrective action where needed. Manage the identification, assessment and mitigation of security threats and risks, and lead the security response to acts of unlawful interference under the Emergency Response Plan. Issue the Aircraft Operator Security Programme, liaise with BCAA, airport authorities and ground-handling providers on security matters, and implement the department SMS under the NPSM.This is a nominated Security Manager position under the operator's Security Programme and the applicable Bahrain aviation-security requirements. The successful candidate must be formally nominated to and accepted by BCAA and must complete any BCAA assessment or interview required.Mandatory<ul><li>Thorough knowledge of the AOC holder's aviation-security concept and the operator's security programme and applicable BCAA security requirements.</li><li>At least 5 years' relevant work experience, of which at least 2 years in the aeronautical industry in an appropriate position (Bahrain ANTR OPS 1 and associated BCAA guidance).</li><li>Knowledge of the applicable Bahrain ANTR and BCAA security requirements, the National Civil Aviation Security Programme and ICAO Annex 17 requirements.</li><li>Comprehensive knowledge of the applicable Bahrain ANTR and BCAA requirements, the AOC holder's operations and its management/compliance system.</li><li>Must be acceptable to BCAA following formal assessment.</li></ul>Desirable<ul><li>Recognised aviation-security qualification (e.g. AVSEC management) and security-programme development experience.</li><li>Experience managing security arrangements across multiple stations or in a new-AOC stand-up.</li><li>Fluent English; Arabic and regional market experience advantageous.</li></ul>A competitive package with relocation support where applicable, and the opportunity to build a premium airline certificate from the ground up as part of a fast-growing multi-AOC group. If you do not receive a response from us within 4 weeks of submitting your application, please consider your application to be unsuccessful due to the high volume of applications we receive.Desired Candidate Profile<ul><li>Thorough knowledge of the AOC holder's aviation-security concept and the operator's security programme and applicable BCAA security requirements.</li><li>At least 5 years' relevant work experience, of which at least 2 years in the aeronautical industry in an appropriate position (Bahrain ANTR OPS 1 and associated BCAA guidance).</li><li>Knowledge of the applicable Bahrain ANTR and BCAA security requirements, the National Civil Aviation Security Programme and ICAO Annex 17 requirements.</li><li>Comprehensive knowledge of the applicable Bahrain ANTR and BCAA requirements, the AOC holder's operations and its management/compliance system.</li><li>Must be acceptable to BCAA following formal assessment.</li><li>Recognised aviation-security qualification (e.g. AVSEC management) and security-programme development experience.</li><li>Experience managing security arrangements across multiple stations or in a new-AOC stand-up.</li><li>Fluent English; Arabic and regional market experience advantageous.</li></ul>

دوام كامل من ٤ إلى ٩ سنة Naukri Gulf

فني صيانة طائرات

في الموقع - البحرين - المنامة ٩ أكتوبر ٢٠٢٦

البحث والتطوير

الأهداف الرئيسيةتنفيذ المهام كما يحددها فني صيانة الطائرات المرخص أو مهندس صيانة الطائرات بمستوى صنيعة مقبول، ووفقًا للوثائق المعتمدة للطائرة. دعم عمليات طيران الخليج في أي محطة ضمن شبكتها حسب المتطلبات في حالة إنقاذ طائرة متوقفة عن العمل (AOG) أو حسب الضرورة. الواجبات الرئيسية1. العمل مع وتحت إشراف مهندسي/فنيي صيانة الطائرات المرخصين المحددين لتنفيذ المهام الروتينية وغير الروتينية.2. استبدال المكونات في طائرات ومحركات الشركة أو المشغلين الآخرين حسب المطلوب.3. الالتزام التام بقواعد ولوائح موظفي الشركة.4. الالتزام التام بقواعد ولوائح السلامة بالشركة وارتداء الزي الرسمي المخصص وأحذية السلامة أثناء فترة العمل.5. الالتزام والامتثال لتعليمات وثائق صيانة الطائرات المعتمدة عند أداء أي مهام روتينية وغير روتينية، والاطلاع على جميع الاحتياطات المتعلقة بالسلامة لتجنب الإصابات الشخصية أو الأضرار التي قد تلحق بهياكل وأنظمة الطائرات.6. التأكد من أن جميع المعدات والأدوات المستخدمة لصيانة الطائرات في حالة صالحة للاستخدام وآمنة. الإبلاغ عن أي معدة أو أداة معيبة للمهندس أو مدير المناوبة، ويجب عزل الأدوات/المعدات غير الصالحة للاستخدام وإرفاق بطاقة "غير صالحة للاستخدام" بها.7. صيانة المعدات والأدوات الخاصة بالطائرات حسب ما يراه ضروريًا للحفاظ عليها في حالة صالحة للاستخدام وآمنة ونظيفة.8. كجزء من ممارسات الصيانة، التأكد من تسجيل جميع الأدوات المستخدمة لأداء أي مهمة روتينية وغير روتينية، لضمان إزالتها عند إتمام المهمة.9. عند إتمام المهام الروتينية وغير الروتينية، التأكد من أن منطقة العمل مرتبة وخالية من أي قطع سائبة.10. المساعدة في وضع ونقل المعدات لتنفيذ مهام الصيانة على الطائرات.11. التأكد من إعادة جميع الأدوات والمعدات المستخدمة إلى أماكنها الصحيحة.12. أداء مهام التنسيق عبر السماعات الرأسية أثناء تشغيل المحركات على الأرض وسحب الطائرات وفقًا لإجراءات TIM بالشركة.13. الالتزام بقواعد ولوائح السلامة في ساحة الطيران فيما يتعلق بالقيادة ونظافة منطقة العمل.14. شراء مجموعة أدوات معتمدة تحتوي على الأدوات المناسبة لأداء المهام على أسطول الشركة وأساطيل الأطراف الأخرى.15. أداء المهام المطلوبة وفقًا لتعليمات مهندس صيانة الطائرات (AME) ومدير المناوبة وإجراءات الوثائق المعتمدة للطائرات.16. الحفاظ على مستوى عالٍ من الانضباط الذاتي واحترام تعليمات رؤسائه.17. التعرف على نظام معلومات طيران الخليج AMOS ومعاملاته الأساسية المتعلقة بنطاق العمل هذا. الخبرةخبرة لا تقل عن أربع سنوات في الصيانة الرئيسية أو صيانة خط الطيران، ويُفضل أن تكون على طائرات A320F أو B787. المؤهلاتيجب أن يكون قادرًا على كتابة وقراءة وفهم اللغة الإنجليزية ليكون قادرًا على فهم إجراءات التوثيق المعتمدة للطائرات أثناء أدائه للمهام الروتينية وغير الروتينية على أسطول الشركة أثناء عمليات الصيانة.سيكون من المزايا الإضافية اجتياز وحدات ترخيص الطائرات الأساسية أو الحصول على ترخيص طائرات أساسي ساري المفعول من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) أو ما يعادله والمعترف به من قبل شئون الطيران المدني بمملكة البحرين (BCAA) وضمان الجودة الفنية بالشركة.الملف الشخصي للمرشح المطلوب

Main ObjectivesTo carry out tasks as designated by the Aircraft Lic Maintenance Technician or Aircraft Maintenance Engineer to an acceptable standard of workmanship, and in accordance with aircraft approved documents. To support Gulf Air operation at any network station as required in case of AOG recovery or as necessary. Main Duties1.Work with, and under the direction of the designated A/C Engineers/Lic Technicians to carry out routine tasks and non-routine tasks.2.Replace components on Company or other operators aircraft and engines as required.3.Strictly adhere to company staff rules and regulation.4.Strictly adhere to company safety rules and regulation and to wear proper uniform and safety shoes while on duty.5.Adhere and comply with aircraft approved maintenance documents instructions when performing any routine tasks and non-routine tasks and acquaint self with all the safety related precautions to avoid personal injuries or damages to aircraft structures and systems.6.Make sure that all equipments and tools used for aircraft maintenance are in serviceable and safe condition. Report any faulty equipment or tool to Engineer or Duty Manager, unserviceable tool/ equipment must be isolated and attach a with unserviceable tag.7.Service equipment and aircraft special tools as deemed necessary to maintain them in a serviceable, safe and clean condition.8.As part of maintenance practice, make sure that all tools used to perfom any routine and non-routine task are registered, to make sure they are removed on task completion.9.On completion of routine tasks and non-routine tasks, make sure that work area is tidy and free from any loose articles.10.Assist in positioning and clearing equipment to carry maintenance tasks on aircraft.11.Make sure that all tools and equipment used are returned to proper location.12.Perform the headset duties during engine ground runs and aircraft Towing in accordance with company TIM procedures.13.Adhere to Airside Safety Rules and Regulations in regard to driving and work area cleanliness.14.Purchase a approved tool kit containing appropriate tools to perform duties on the company and third party fleets.15.Perform the required duties in accordance with AME and Duty Manager instruction and aircraft approved documentations procedures.16.Maintain a high level of self discipline and respect his superiors instructions.17.Become familiar with Gulf Air Information System AMOS and its basic transactions related to this work scope. ExperienceMinimum of four years’ experience in base or line maintenance, preferably on A320F or B787. QualificationsMust be able to write, read and understand English to be able to understand aircraft approved documentation procedures while performing routine and non-routine tasks on the company fleet during maintenance input.It will be an advantage to pass Basic Aircraft License Modules or Holding of a valid EASA Basic Aircraft License or equivalent which is recognized by BCAA and company Technical Quality Assurance.Desired Candidate Profile

دوام كامل من ٦ إلى ٨ سنة Naukri Gulf

MANAGER - AVIATION BUSINESS DEVELOPMENT

في الموقع - البحرين - المنامة ٧ سبتمبر ٢٠٢٦

الطيران والملاحة

JOB PURPOSE <div> The Manager Aviation Business Development will support the Director to drive strategic growth initiatives to expand aviation-related business opportunities, strengthen the airport s route network, attract and retain airline partnerships, and enhance the airports commercial aviation positioning. The role focuses on identifying growth opportunities, supporting airline engagement, and contributing to long-term airport traffic and revenue objectives. </div> <div> <div> </div><div> KEY RESPONSIBILITIES </div> <div> Aviation Business Development & Strategy Support the Director in executing aviation business development strategies aligned with airport growth objectives and commercial plans. Identify and pursue opportunities to expand the airline portfolio, route network and overall connectivity. Translate market insights and forecasts into actionable airline development strategies. - Support annual business planning and long-term aviation growth initiatives in coordination with Market Research and Finance. Monitor industry trends, airline strategies and competitive developments to inform commercial positioning. Airline & Route Development - Support the director in leading initiatives to attract new airlines, destinations, additional frequencies and improved connectivity in addition to retention of existing airlines and service enhancement. Prepare airline value propositions, commercial presentations and route development narratives. - Lead development of business cases in collaboration with Market Research & Analysis utilizing the data, modelling and forecasting inputs. - Assess airline requirements and structure incentive proposals in coordination with relevant internal stakeholders. - - Monitor route performance from a commercial perspective and implement actions to improve retention, performance, and sustainability. Airline & Stakeholder Management - Build and maintain strong relationships with airlines, alliance groups, aviation authorities, tourism bodies, government entities, and industry partners. - Conduct regular airline performance assessments and propose ways to improve performance - Act as the primary commercial point of contact for assigned airline accounts. - Lead airline engagement, relationship management, and commercial discussions. - Support negotiations on commercial agreements, incentives, and route development opportunities. - Conduct regular airline reviews to strengthen partnerships and support long-term retention. Commercial Performance & Business Delivery - Drive achievement of passenger growth, connectivity and airline engagement targets. - Identify commercial opportunities to enhance airline performance and route sustainability. - Collaborate with internal stakeholders to resolve airline-related commercial issues and improve overall performance. - Track route outcomes from a commercial delivery perspective and initiate corrective or growth actions where required. Cross-Functional Collaboration - Work closely with Operations, Commercial, Marketing, Finance and other airport departments to deliver aviation growth initiatives. - Coordinate airline launches, schedule changes and route activation activities. - Ensure alignment between airline requirements and airport operational readiness. - Utilize market intelligence and forecasts provided by the Market Research & Analysis function to support decision-making and airline discussions. Industry Engagement - Represent the airport at airline meetings, industry conferences and route development events. - Promote the airport's value proposition through presentations and engagement with airlines and strategic partners. - Identify opportunities to improve aviation business development processes and commercial performance. </div> </div> <div> <div> </div><div> JOB REQUIREMENTS </div> <div> <ul> <li> Bachelor s degree in Business Administration, Aviation Management, Economics, Marketing, or related field. </li> <li> Master s degree preferred. </li> <li> A minimum of 6 years of experience in aviation business development, airport management, airline relations, or related aviation sectors </li> <li> Experience working with airports, airlines, aviation consulting firms, or aviation authorities is preferred </li> <li> Strong understanding of airport and airline business models. </li> <li> Knowledge of route development principles and aviation market dynamics. </li> <li> Excellent analytical and strategic thinking skills. </li> <li> Strong stakeholder management and negotiation capabilities. </li> <li> Advanced proficiency in Excel and PowerPoint. </li> <li> Excellent communication and presentation skills. </li> <li> Ability to manage multiple projects and deadlines. </li> </ul> </div> </div> <div> <div> </div><div><ol> </ol></div></div>

دوام كامل بيت.كوم

مسؤول المنصب - استدامة الجوّ Continuing Airworthiness / CAMO

في الموقع - البحرين - المنامة ٢١ يوليو ٢٠٢٦

<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> Beond هي أول شركة طيران ترفيهية فاخرة في العالم، تعيد تعريف السفر الترفيهي من خلال تجربة طيران مميزة. أثناء مواصلتنا توسيع حضورنا التنظيمي والتشغيلي، نحن بصدد إمتلاك شهادة مشغل طيران بحرينية (AOC) وفقاً لشؤون الطيران المدني البحرينية (BCAA). نبحث عن مسؤول منصب مُعين لاستدامة الجوّ (CAMO) للعب دور رئيسي في الاعتماد والإطلاق والرقابة المستمرة على عمليات البحرين لدينا، مقره في المنامة. يعين المسؤول المنصب المُعين لاستدامة الجوّ (CAMO) من قِبل المدير المسؤول، وهو مسؤول عن: • ضمان الاستدامة المستمرة للطائرات المدارة والبقاء ضمن الامتثال للوائح التنظيمية ذات الصلة في البحرين لأنظمة تقنية مراقبة الملاحة الجوية (ANTR) والمتطلبات المستمرة لاستدامة الجوّ من BCAA • تطوير والتحكم في برنامج/ برامج صيانة الطائرات، بما في ذلك أي برنامج موثوقية، وتقديمها إلى BCAA للموافقة. • ضمان تطبيق جميع التوجيهات المتعلقة بمنح صلاحية الطيران والمتطلبات المستمرة لاستدامة الجوّ. • إنشاء وإدارة العقود اللازمة للصيانة، والتأكد من تنفيذ الصيانة من قبل جهة معتمدة بشكل مناسب وإصدارها بشكل صحيح. • إدارة الصيانة المقررة، وتطبيق AD، واستبدال الأجزاء المحدودة العمر، وفحص المكونات، وإدارة أرشفة سجلات استدامة الجوّ والسجل الفني. • التأكد من بقاء صلاحية شهادة صلاحية الطيران، وشهادة مراجعة صلاحية الطيران، وشهادة الضوضاء لكل طائرة، وإدارة مراجعات صلاحية الطيران عند الاقتضاء. • المشاركة في تطوير عرض إدارة الاستدامة المستمرة للطيران (CAME) وتقديمه لمراقبة الامتثال للمراجعة والموافقة، وتنفيذ نظام إدارة السلامة في القسم (SMS) تحت مدير السلامة A package تنافسي مع دعم الانتقال حيثما كان ذلك مناسباً، وفرصة لبناء شهادة شركة طيران فاخرة من الصفر كجزء من مجموعة متعددة الشهادات بسرعة النمو. إذا لم تتلقَ ردًا منا خلال 4 أسابيع من تقديم طلبك، يرجى اعتبار طلبك غير ناجح نظرًا للارتفاع الكبير في عدد الطلبات التي نستلمها. هذه وظيفة مسؤولاً من خلال المنصب المُعين وفقاً للوائح تقنية الملاحة الجوية البحرينية (ANTR) والمتطلبات المستمرة لاستدامة الجوّ وCAMO وإرشادات BCAA المرتبطة. التعيين يخضع للترشيح الرسمي والقبول من BCAA </div>

<h2 class="h5">Job description</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> Beond is the world's first premium leisure airline, redefining leisure travel through a premium flying experience. As we continue to expand our regulatory and operational footprint, we are establishing a Bahrain Air Operator Certificate (AOC) under the Bahrain Civil Aviation Affairs (BCAA). We are seeking a Nominated Postholder Continuing Airworthiness (CAMO) to play a key role in the certification, launch and ongoing oversight of our Bahrain operation, based in Manama. The Nominated Postholder Continuing Airworthiness (CAMO) is appointed by, and reports to, the Accountable Manager, and is responsible for: • Ensure the continuing airworthiness of the aircraft managed and remain in compliance with the applicable Bahrain Air Navigation Technical Regulations (ANTR) and BCAA continuing-airworthiness requirements • Develop and control the Aircraft Maintenance Programme(s), including any reliability programme, and present them to BCAA for approval. • Ensure all applicable airworthiness directives and continued-airworthiness requirements are applied. • Establish and manage the required maintenance contracts, and ensure maintenance is carried out by an appropriately approved organisation and correctly released. • Manage scheduled maintenance, AD application, life-limited-part replacement and component inspections, and manage and archive continuing-airworthiness records and the technical log. • Ensure the Certificate of Airworthiness, Airworthiness Review Certificate and Noise Certificate of each aircraft remain valid, and manage airworthiness reviews where applicable. • Participate in developing the Continuing Airworthiness Management Exposition (CAME) and submit it to Compliance Monitoring for review and approval, and implement the department Safety Management System (SMS) under the Safety Manager A competitive package with relocation support where applicable, and the opportunity to build a premium airline certificate from the ground up as part of a fast-growing multi-AOC group. If you do not receive a response from us within 4 weeks of submitting your application, please consider your application to be unsuccessful due to the high volume of applications we receive. This is a Nominated Postholder position under the applicable Bahrain Air Navigation Technical Regulations (ANTR), BCAA continuing-airworthiness and CAMO requirements, and associated BCAA guidance. Appointment is subject to formal nomination to and acceptance by BCAA Mandatory • Relevant knowledge, background and experience in continuing airworthiness in accordance with the applicable Bahrain ANTR and BCAA CAMO requirements. • Aircraft maintenance engineering qualification — Part-66 licence or equivalent aircraft maintenance engineering license or equivalent engineering qualification. • Comprehensive knowledge of the CAME and the approved maintenance programme. • Must be acceptable to BCAA following formal assessment. Desirable • Airbus type experience. • Experience standing up or transferring CAMO arrangements. • Experience managing sub-contracted CAMO / Part-145 interfaces. </div>

دوام كامل من ٤ إلى ٦ سنة Naukri Gulf

Aircraft Maintenance Technician

في الموقع - البحرين - المنامة ٤ سبتمبر ٢٠٢٦

البحث والتطوير

Main Objectives <div> To carry out tasks as designated by the Aircraft Lic Maintenance Technician or Aircraft Maintenance Engineer to an acceptable standard of workmanship, and in accordance with aircraft approved documents. To support Gulf Air operation at any network station as required in case of AOG recovery or as necessary. </div> <div> <div> Main Duties </div> <div> 1.Work with, and under the direction of the designated A/C Engineers/Lic Technicians to carry out routine tasks and non-routine tasks. 2.Replace components on Company or other operators aircraft and engines as required. 3.Strictly adhere to company staff rules and regulation. 4.Strictly adhere to company safety rules and regulation and to wear proper uniform and safety shoes while on duty. 5.Adhere and comply with aircraft approved maintenance documents instructions when performing any routine tasks and non-routine tasks and acquaint self with all the safety related precautions to avoid personal injuries or damages to aircraft structures and systems. 6.Make sure that all equipments and tools used for aircraft maintenance are in serviceable and safe condition. Report any faulty equipment or tool to Engineer or Duty Manager, unserviceable tool/ equipment must be isolated and attach a with unserviceable tag. 7.Service equipment and aircraft special tools as deemed necessary to maintain them in a serviceable, safe and clean condition. 8.As part of maintenance practice, make sure that all tools used to perfom any routine and non-routine task are registered, to make sure they are removed on task completion. 9.On completion of routine tasks and non-routine tasks, make sure that work area is tidy and free from any loose articles. 10.Assist in positioning and clearing equipment to carry maintenance tasks on aircraft. 11.Make sure that all tools and equipment used are returned to proper location. 12.Perform the headset duties during engine ground runs and aircraft Towing in accordance with company TIM procedures. 13.Adhere to Airside Safety Rules and Regulations in regard to driving and work area cleanliness. 14.Purchase a approved tool kit containing appropriate tools to perform duties on the company and third party fleets. 15.Perform the required duties in accordance with AME and Duty Manager instruction and aircraft approved documentations procedures. 16.Maintain a high level of self discipline and respect his superiors instructions. 17.Become familiar with Gulf Air Information System AMOS and its basic transactions related to this work scope. </div> </div> <div> <div> Experience </div> <div> Minimum of four years experience in base or line maintenance, preferably on A320F or B787. </div> </div> <div> <div> Qualifications </div> <div> Must be able to write, read and understand English to be able to understand aircraft approved documentation procedures while performing routine and non-routine tasks on the company fleet during maintenance input. It will be an advantage to pass Basic Aircraft License Modules or Holding of a valid EASA Basic Aircraft License or equivalent which is recognized by BCAA and company Technical Quality Assurance. </div> </div> <div> <div> About Application Process </div> <div> If you meet the criteria and you are enthusiastic about the role, we would welcome your application. To complete the application you would need the following document(s): <ol> <li>Resume/CV</li> <li>Passport-size photograph</li> <li>Qualifications</li> <li>Passport copy</li> </ol></div></div>

دوام كامل من ٧ إلى ١٢ سنة Naukri Gulf

مهندس صيانة طائرات مرخص الفئة B1 أو B2

في الموقع - البحرين - المنامة ٢١ سبتمبر ٢٠٢٦

البحث والتطوير

الأهداف الرئيسيةيتطلب من شاغل الوظيفة أداء جميع مهام الصيانة الروتينية وغير الروتينية على جميع الأساطيل الحالية والمستقبلية وفقًا للجدول الزمني المعتمد للصيانة وللطائرات وللوثائق المعتمدة للطائرات، والالتزام الصارم بقواعد ولوائح السلطات المختصة. يجب عليه/عليها، عند الضرورة، دعم استعادة حالات توقف الطائرات (AOG) وصيانة طائرات الشركة وطرفيات الصيانة الثالثة وفقًا للجدول الزمني المعتمد للصيانة باستخدام الطرق والإجراءات المعتمدة.المهام الرئيسيةأداء الصيانة الروتينية وغير الروتينية على أساطيل الشركة والطائرات التابعة لطرفيات الصيانة الثالثة وفقًا للوائح الهيئة العامة للطيران المدني (BCAA) ومتطلبات الشركة.الإشراف على الفنيين المكلفين أثناء أداء واجباتهم.التوقيع على جميع الأعمال المنجزة.يجب الحصول على اعتماد شهادة الشركة ليتمكن من التصديق على مهام الصيانة الروتينية وغير الروتينية على أساطيل الشركة ضمن نطاق الاعتماد الممنوح له.عند الضرورة، يجب الحصول على الاعتماد اللازم للتصديق على الأعمال المنجزة على طائرات الشركات التابعة لطرفيات الصيانة الثالثة.أداء المهام عند الضرورة في وقت قصير، ومرافقة الطائرات لأغراض تنفيذ مهام الصيانة الروتينية وغير الروتينية.أداء أي مهمة deemed ضرورية من الناحية التشغيلية للحفاظ على أسطول الطائرات في حالة صالحة للطيران.الحضور للتدريب وفقًا لمتطلبات الشركة، وحضور مجالس الشركة الفنية للحصول على شهادة نوع الطائرة.عند طلب الشركة، التمثيل الفني في مرافق خارج القاعدة الرئيسية.المحافظة على التدريب المستمر للقراءة والكتابة.السفر عند الضرورة لاستعادة الطائرات أثناء حالات توقف الطائرات (AOG).الالتزام الصارم بقواعد ولوائح السلامة والنظام الداخلي للشركة.الالتزام والامتثال لوثائق الصيانة المعتمدة للطائرات عند أداء جميع مهام الصيانة، والتعرف على جميع الاحتياطات المتعلقة بالسلامة لتجنب الإصابات الشخصية أو الأضرار لهياكل وأنظمة الطائرات.ضمان أن جميع الأدوات والمعدات المستخدمة في صيانة الطائرات في حالة صالحة وآمنة في جميع الأوقات.الإبلاغ عن أي أداة أو معدات معطلة إلى مدير الوردية.ضمان تحديد المعدات/الأدوات غير الصالحة وعزلها ووضع علامة عليها بأنها غير صالحة.كجزء من ممارسات الصيانة، يجب تسجيل جميع الأدوات المستخدمة لضمان إزالتها بعد اكتمال المهمة.الالتزام بقواعد ولوائح السلامة الجوية فيما يتعلق بالقيادة ومناطق العمل.الالتزام بسياسة الشركة وإجراءاتها كما هو موضح في المنشورات الفنية، أي TIM، MOE، إلخ.يجب الحفاظ على مستوى عالي من الانضباط الذاتي واحترام تعليمات الرؤساء.عند الضرورة التشغيلية، ستقوم الشركة بتدريبه لأداء بعض المهام المتخصصة مثل فحص المنظار الداخلي (boroscope) على محركات أسطول الشركة، وتقييم/إصلاح الهياكل وغيرها.عند الضرورة، سيتعين عليه/عليها أن ينوب عن مدير الوردية أثناء غيابه (إجازة، مرض، تدريب).ضمان فحص جميع الأدوات، بما في ذلك محتويات صناديق أدوات الميكانيكيين، قبل وبعد كل مهمة يتم تنفيذها على الطائرة. يجب توقيع شهادة الاستلام (CRS) فقط بعد التأكد من حساب جميع الأدوات.الملف الشخصي المرغوب للمرشحالمؤهلاتحاصل على رخصة مهندس صيانة طائرات (AME) صالحة ومعترف بها من قبل الهيئة العامة للطيران المدني (BCAA) وخدمة جودة طيران الخليج (Gulf Air QA)، وممنوحة بدرجة تقييم نوعية على نوعين من طائرات الشركة، يجب أن يكون قادرًا على استخدام الكمبيوتر، والطلاقة في القراءة والكتابة والتحدث باللغة الإنجليزية. يجب أن يكون قد أكمل تدريبًا معترفًا به للميكانيكيين أو تدريبًا رسميًا في مجال هندسة الطائرات.

Main Objectives Post holder is required to perform all routine and non routine maintenace tasks on all the current and future fleet in accordance with aircraft approved maintenace schedule and aircraft approved docummentation and strictly adhere to authority rules and regualtions. He/She will be whenever required to support the recovery of AOG situations and to maintain Company and 3rd party aircraft in accordance with the approved maintenance schedule using approved methods and procedures. Main Duties Perform Routine & Non Routine maintenance on Companys fleets & Third party aircraft as per BCAA Regulations & Company Requirements. Supervise assigned Technicians whilst performing their duties. Certify for all work perfomed He is required to obtain company certification authorization to qualify him to certify routine & non routine maintenace tasks on company fleets within the scope of his company approval. Whenever required he will obtain the required certification authorization to certify work perfomed on third Party aircrafts. Perform duties when deemed necessary at short notice accompany aircraft for the purposes of carrying out routine & non routine maintenance tasks. Perform any task operationally deemed necessary to maintain the fleet in an airworthy condition. Attend training as per company requirements, sit company technical boards for obtaining Aircraft Type Certification. Whenever required by the company to perform technical representation at facilities outside the home base. Maintain self read & write continuation training. Travel when required for the recovery of aircraft during an AOG situation Strictly adhere to company staff & safety rules & regulations Adhere and comply with Aircraft approved maintenance documents when performing all maintenance tasks and acquaint self with all the safety related precautions to avoid personal injuries or damages to aircraft structures and systems. Ensure proper tools and equipments used for aircraft maintenance are in servicable and safe condition at all times. Report any faulty tool or equipment to the Duty manager. Ensure unservicable tools / equipments are identified, isolated and attach with a unserviable tag. As part of maintenance practices ensure all tools used are registered to ensure removal on task completion. Adhere to Airside safety rules and regulations in regard to driving and work areas. Adher to the Company policy and procedures as laid down in the Technical Publications i.e. TIM, MOE etc.. Must maintain a high level of self descipline and respect towards his superiors instruction Whenever operationally required, the company will train him to perfom some specilized tasks like boroscope on company fleet engines , structure assesment/ repair and others. Whenever necessary he will be required to deputise for the Duty manager during his absense on vacation, sickness or training. Ensure that all tools including mechanics tool boxes contents are checked before and after each task carried out on the aircraft. CRS must be signed only when all tools are accounted for.Desired Candidate ProfileQualifications Holder of a valid AME license recogonisaised to BCAA and Gulf Air QA, endorsed with Type rating on two of company aircraft, must be Computer literate, Fluency in reading, writing and speaking English. Must have completed a recogonised aircraft engineers apprentiship / Formal training

دوام كامل من ٧ إلى ١٤ سنة Naukri Gulf

مدير هيكل الطائرات والتجهيزات الداخلية

في الموقع - البحرين - المنامة ١٥ سبتمبر ٢٠٢٦

أخرى

الأهداف الرئيسية يكون مدير هيكل الطائرات والتجهيزات الداخلية مسؤولاً أمام المدير الأول للهندسة عن الإدارة الفعالة لمجموعة هندسة هياكل الطائرات والتجهيزات الداخلية، وتقديم الدعم الفني والتطوير لهياكل الطائرات والمقصورة الداخلية وفقًا للواجبات والمسؤوليات المحددة هنا. المهام الرئيسية<ol><li>توزيع الموظفين ومراجعة استجاباتهم لتوجيهات صلاحية الطيران،</li></ol>ونشرات الخدمة، ورسائل الخدمة، والمتابعات الفنية، حيثما ينطبق ذلكعلى هياكل الطائرات والمقصورات الداخلية، وفقًا لما تتطلبه لوائح الطيران الفنية(ANTR) الجزء M.301 (7) و M.302 (a) و M.303.<ol><li>ضمان أداء الموظفين وأنشطتهم وفقًا لـ</li></ol>الإجراءات الموضوعة امتثالاً لـ ANTR M.704(a)(7) وأنهاتُعدل وتُحدث باستمرار لتعكس الممارسة الحالية وأي متطلبات تنظيمية جديدة.<ol><li>ضمان قيام مجموعة الهياكل والتجهيزات الداخلية على الفور بتنفيذ</li></ol>مسؤولياتهم فيما يتعلق بنشرات الخدمة، ورسائل الخدمة، والمتابعاتالفنية وما إلى ذلك وفقًا لسياسة التجسيد الموضوعةوفقًا لـ ANTR M. 301(7).<ol><li>التنسيق مع مصنعي الطائرات والمكونات والأنظمة لاستكشاف</li></ol>فرص التحسينات/التطويرات للأداء الفنيللمعدات التي في الخدمة.<ol><li>توفير التمثيل الفني وتبادل المعلومات الفنية</li></ol>نيابة عن الهندسة في طيران الخليج في الندوات/المؤتمراتالقطاعية، واجتماعات الموردين والجهات الخارجيةحسب الحاجة.<ol><li>ضمان توظيف عدد كافٍ من الموظفين المؤهلين بشكل مناسب</li></ol>والاحتفاظ بهم لجميع الوظائف الرئيسية وأن هذه الأدوار الوظيفية محددةبوضوح وفقًا لمتطلبات ANTR M.706(g).<ol><li>ضمان توفير التدريب المناسب وتسجيله بشكل صحيح</li></ol>لجميع الموظفين المشاركين في وظائف الاستمرارية لصلاحية الطيران للطائرةأو الأنشطة ذات الصلة كما هو مطلوب بموجب ANTR M. 706(h).<ol><li>أي إجراء تصحيحي ذي صلة بمجاله، ناتج عن برنامج تدقيق</li></ol>الجودة، وفقًا لـ ANTR M. 712.<ol><li>ضمان أن إجراءات CAME و TIM المتعلقة بأنشطة</li></ol>المناطق الخاضعة لسيطرته/سيطرتها تُعدل وتُحدث باستمرار لتعكسالممارسة الحالية وتأخذ في الاعتبار أي متطلبات جديدة لصلاحية الطيران.<ol><li>ضمان أن سياسة تجسيد التعديلات تتوافق مع</li></ol>ANTR M.301(7) وإجراءات GF CAME.<ol><li>تقييم والتوصية بالتغييرات المقترحة على برنامج صيانة الطائرات</li></ol>المعتمد والمتعلقة بهياكل الطائرات والمقصورةالداخلية، والتي يكون موظفوه مسؤولين عنها.<ol><li>توجيه جميع أنشطة التطوير الهندسي للتعديلات من غير المصنع الأصلي للمعدات (non OEM)</li></ol>لضمان الالتزام بالجداول الزمنية والمواصفات وقيود الميزانية.<ol><li>اختيار مؤسسات التصميم الخارجية المعتمدة المناسبة بموجب Part 21 لمساعدة</li></ol>طيران الخليج في مهام التصميم.<ol><li>ضمان الاحتفاظ بسجلات الأضرار والإصلاحات الهيكلية لطائرات طيران الخليج</li></ol>وفقًا لـ AMTR M.304.<ol><li>أداء مسؤوليات وواجبات المنصب بطريقة تكفل</li></ol>تحقيق أهداف الأداء والإنجاز المحددة.<ol><li>إجراء تقييمات دورية لأداء الموظفين بالتعاون مع</li></ol>المدير الأول للهندسة (SME).<ol><li>مسؤول عن مؤشرات الأداء الرئيسية (KPIs) للمرؤوسين ومطالب بإكمال جميع مراحل</li></ol>نظام إدارة الأداء. <ol><li>التعليم والتدريب</li></ol>درجة هندسية ذات صلة أو مؤهل في صيانة الطائرات معتعليم إضافي مقبول لدى شئون الطيران المدني بمملكة البحرين (BCAA). وتعني "الدرجة الهندسية ذات الصلة"درجة هندسية في الطيران، أو الميكانيكا، أو الكهرباء، أوالإلكترونيات، أو إلكترونيات الطيران أو الدراسات الأخرى ذات الصلة بصيانة واستمراريةصلاحية الطيران للطائرات/مكونات الطائرات<ol><li>الخبرة</li></ol>1خبرة فنية لا تقل عن 7 سنوات في شركات الطيران، يجب أن تكون 4 سنوات منها فيمجال هياكل الطائرات / التجهيزات الداخلية.<ol><li>العمل المستقل واتخاذ القرارات</li></ol>يعمل بشكل مستقل ضمن الإطار العام المحدد من قبل المديرالأول للهندسة (SME). يُتوقع منه حل المشكلات اليوميةالمتعلقة بالمسائل الفنية، تقديم المشورة الفنية المناسبة حول الأموروالمشكلات المتعلقة بقضايا الدعم الفني للمدير الأول للهندسة.<ol><li>المسؤولية عن الأفعال / النتائج</li></ol>سيكون لاتخاذ القرارات فيما يتعلق بالمسائل الفنية والوفاء بالجدول الزمنيتأثير كبير على جاهزية الطائرات الحالية في الخدمة،واعتماديتها، واعتمادية الإقلاع الفني. قد تؤثر الإجراءات بشكل محتمل علىصلاحية الطائرة للخدمة، والمعايير التشغيلية، وسلامة الطائرة.أي أخطاء أو سهو فيما يتعلق بالمسائل الفنية قد يؤدي إلى عواقبوخيمة تتراوح بين إيقاف الطائرات عن العمل إلى غرامات ضخمة، وقد تؤثر علىخدمة العملاء المقدمة وبالتالي تؤثر سلباً على سمعةالشركة.<ol><li>الاتصالات</li></ol>داخلياً:المدير الأول للهندسة (SME)، والمدراء الأوائل في الشؤون الفنية والقطاعات الأخرى.خارجياً:الشركات المصنعة، الإدارة العليا لشركات الطيران الأخرى، الإدارةالعليا لمزودي الخدمات والمرافق.<ol><li>المعلومات السرية</li></ol>يتمتع شاغل الوظيفة بإمكانية الوصول المباشر إلى:<ul><li>معايير وإجراءات طيران الخليج (GF)</li><li>الأدلة وسجلات طائرات الشركة والشروح</li><li>أدلة ومعايير السلطات</li><li>عقود الصيانة بين طيران الخليج والمرافق والخدمات الأخرى</li></ul>مزودو تقارير اعتمادية الطائرات والمحركات وقطع الغيار والصيانةوالحوادث<ul><li>خطط ومشاريع الصيانة والأسطول المستقبلية.</li></ul><ol><li>ظروف العمل</li></ol>ظروف عمل مكتبية طبيعية. يُتطلب من شاغل المنصب السفربشكل متكرر بين البحرين (المقر الرئيسي) والمواقع الأخرى (المحطات المتصلة وغير المتصلة)،والمرافق ومزودي الخدمات، وموردي قطع الغيار للتخطيط وإجراء مختلف مهام التمثيل الفني.2<ol><li>المتطلبات الذهنية وتعقيد الوظيفة</li></ol>دعم المدير الأول للهندسة (SME) في أداء واجبات ومسؤوليات الأقسامعلى مدار 24 ساعة في اليوم. حجم عمل يومي مرتفع في جميع المسائل الفنية التي تؤثر على الأداءالآمن والمنضبط في الوقت لشركة الطيران. يُطلب من شاغل الوظيفة اتخاذقرارات فنية مهنية في جميع الأوقات. لذلك، فإن المتطلبات الذهنيةعالية للغاية.الملف الشخصي للمرشح المطلوب.

MAIN OBJECTIVES Manager Aircraft Structure and Interiors is accountable to Senior Manager Engineering for the effective management of the Structures & Interiors Engineering group, providing technical support and development for aircraft structures and cabin interior in accordance with the duties and responsibilities specified herein. MAIN DUTIES<ol><li>Allocate staff and review their responses to Airworthiness Directives,</li></ol>Service Bulletins, Service Letters, Technical Follow Ups, where applicableto aircraft structures and cabin interiors, as required by Air NaviationTechnical Regulation (ANTR) Part M.301 (7), M.302 (a) and M.303.<ol><li>Ensure staff performance and their activities in accordance with the</li></ol>procedures established in compliance with ANTR M.704(a)(7) and thatthey are continually amended and updated to reflect current practice andany new regulatory requirements.<ol><li>Ensure the structures and interiors group promptly carry out their</li></ol>responsibilities in respect of Service Bulletins, Service Letters, TechnicalFollow Ups etc in accordance with the embodiment policy established inaccordance with ANTR M. 301(7).<ol><li>Liaise with aircraft, component and system manufacturers to explore</li></ol>opportunities for enhancements/improvements to the technicalperformance of in-service equipment.<ol><li>The provision of technical representation and technical information</li></ol>exchange on behalf of Gulf Air engineering at industrysymposiums/conferences, vendor meetings and third party organizationsas required.<ol><li>Ensure that an adequate number of properly qualified staff are recruited</li></ol>and retained for all key job positions and that those job roles are clearlydefined as required by ANTR M.706(g).<ol><li>Ensure that appropriate training is provided and that it is properly</li></ol>recorded for all staff involved in the aircraft continuing airworthinessfunctions or related activities as required by ANTR M. 706(h).<ol><li>Any corrective action relevant to his area, resulting from the quality audit</li></ol>programme, in accordance with ANTR M. 712.<ol><li>Ensure that the CAME & TIM procedures pertaining to the activities of</li></ol>areas under his/her control is continually amended and updated to reflectcurrent practice and take account of any new airworthiness requirements.<ol><li>Ensure that the modifications embodiment policy is in accordance with</li></ol>ANTR M.301(7) and GF CAME procedures.<ol><li>Assess and recommend proposed changes to the Approved Aircraft</li></ol>Maintenance Programme related to the aircraft structures & cabininteriors, for which his staff are responsible.<ol><li>Direct all non OEM modification Engineering Development activities to</li></ol>ensure timescales, specifications and budget constraints are met.<ol><li>Select suitable approved external Part 21 Design Organizations to assist</li></ol>Gulf Air with design tasks.<ol><li>Ensure that Gulf Air aircraft structural damage and repair records are</li></ol>maintained in accordance with AMTR M.304.<ol><li>Discharge position responsibilities and duties in such a manner that</li></ol>defined performance and achievement goals can be satisfied.<ol><li>Undertake periodic staff performance appraisals in association with the</li></ol>SME.<ol><li>Responsible for subordinates KPIs and required to complete all stages of</li></ol>performance management system. <ol><li>EDUCATIONS AND TRAINING</li></ol>A relevant engineering degree or an aircraft maintenance qualification withadditional education acceptable to the BCAA. ‘relevant engineering degree’means an engineering degree from aeronautical, mechanical, electrical,electronic, avionic or other studies relevant to the maintenance andcontinuing airworthiness of aircraft/aircraft components<ol><li>EXPERIENCE</li></ol>1Minimum 7 years airline technical experience of which 4 years should be inan aircraft structure / interiors discipline.<ol><li>INDEPENDENT ACTION & DECISION MAKING</li></ol>Works independently within the broad frame work as laid down by SeniorManager Engineering (SME). Is expected to resolve day-to-day problemsregarding technical issues, provide appropriate technical advice on mattersand problems relating to technical support issues to the SME.<ol><li>ACCOUNTABILITY FOR ACTIONS / RESULTS</li></ol>Decision making with regard to technical issues, schedule fulfillment willhave a considerable effect on current aircraft in service availability,reliability, technical dispatch reliability. Actions could potentially affectaircraft serviceability, operational standards and aircraft safety.Any errors or oversight with regard to technical issues could have adverseconsequences ranging from grounding of aircrafts to huge penalties, theprovided customer service and consequently adversely affect company’sreputation.<ol><li>CONTACTS</li></ol>Internal:SME, and Senior Managers in Technical, and other Divisions.External:Manufacturers, other airlines Senior Management, Service and Facilitiesprovider Senior Management.<ol><li>CONFIDENTIAL INFORMATION</li></ol>The jobholder has direct access to:<ul><li>GF Standards, Procedures</li><li>Manuals, Company Aircraft Records and Expositions</li><li>Authorities Manuals and Standards</li><li>Maintenance contract between GF and other facilities and services</li></ul>providers Aircraft, engines and spares reliability, maintenance,accident reports<ul><li>Future maintenance and fleet plans and projects.</li></ul><ol><li>WORKING CONDITIONS</li></ol>Normal office working condition. The position holder is required to travelfrequently between Bahrain (H.Q.) and other locations (online and offlinestations), facilities and service providers, spare suppliers for planning andconducting various technical representative functions.2<ol><li>MENTAL DEMANDS AND JOB COMPLEXITY</li></ol>Support SME in the discharge of the departments' duties and responsibilities24 hours a day. Daily high work load on all technical matters affecting airlinesafe and on-time performance. The job holder is called upon to makeprofessional technical decisions at all times. Therefore, mental demands areextremely high.Desired Candidate Profile.

دوام كامل وظائف دي اتش ال

ضابط أول B767

في الموقع - البحرين - محافظة المحرق ١٥ سبتمبر ٢٠٢٦

أخرى

<div style="display: inline;">أنت تسعى لتحقيق الجودة والخدمة الممتازة. وهذا سيحسن حياة عملائنا. هل ترغب في أن تصبح جزءًا من الشركة الأكثر عالمية في العالم؟شركة رائدة في مجال الشحن السريع عبر الحدود منذ عام 1969 وتعمل الآن في أكثر من 220 دولة وإقليماً حول العالم. هل تريد أن تكون جزءاً من شركة تربط الناس في جميع أنحاء العالم؟ وكلما زاد عدد الأشخاص الذين نربطهم، أصبحت الحياة على كوكبنا أفضل. انضم إلى فريقنا واكتشف كيف يمكن لشبكة دولية تركز على الخدمة والجودة والاستدامة ربط الناس وتحسين حياتهم من خلال قوة التجارة العالمية. وليس فقط لعملائنا، بل لكل فرد في فريقنا أيضاً. لمعرفة المزيد حول ثقافتنا والأشخاص المتحمسين وهدفنا، يرجى زيارة www.dpdhl.jobs/express هل تريد إحداث فرق؟ إذاً انضم إلى فريقنا "المتمحور حول العملاء بجنون" وكن متخصصاً دولياً معتمداً!عن DHL Air (البحرين)في شركة DHL Air (البحرين) نحن شغوفون جداً بما نقوم به. إذا كنت تبحث عن وظيفة مثيرة كضابط أول للرحلات الطويلة والقصيرة، فإن الانضمام إلى DHL Air (البحرين) سيفتح لك عالماً من الفرص. انطلاقاً من مطار البحرين الدولي في مملكة البحرين، نقوم بتشغيل أسطول من طائرات B767 لربط وجهات رئيسية عبر أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا.موظفونا هم نبض عملياتنا، ونحن نبحث عن المواهب المستقبلية للانضمام إلى فريقنا المذهل هنا في البحرين. إذا كان لديك شغف بتقديم خدمة متميزة، نود مقابلتك. مع أكثر من 500,000 زميل في 220 دولة وإقليماً، تعد DHL واحدة من أكثر المنظمات ابتكاراً وتنوعاً ثقافياً في العالم. احتلت DHL Express المرتبة الثانية في قائمة أفضل أماكن العمل في العالم™ المرموقة لست سنوات متتالية - وهو دليل على التزامنا الراسخ بخلق ثقافة عمل متميزة.نجاحنا يأتي من موظفينا، ولهذا السبب نبحث عن أفراد لديهم الدافع ويركزون على العملاء ومصممون على تقديم التميز. في المقابل، ستنضم إلى فريق يتمتع بمهارات عالية وداعم ويعمل بجد مع فرص حقيقية لتطوير مسارك المهني والتقدم فيه. نحن نبحث عن ضباط أول لديهم شغف بالطيران، والتزام بإنجاز المهام بشكل صحيح من المرة الأولى، وروح مبادرة قوية، ممن يرغبون في الانضمام إلى "مجمع الكوادر" الخاص بطائرات B767 في انتظار التوظيف المستقبلي على المدى القريب إلى المتوسط. إذا كان هذا يثير اهتمامك، نود أن نسمع منك. الغرض من الدور: <ul> <li style="line-height: normal; text-align: justify; color: black; margin-bottom: 9pt; vertical-align: middle;">العمل كضابط أول على طائرات DHL الدولية. للعمل بأمان وكفاءة وفقاً لجميع قواعد وإجراءات الشركة واللوائح التنظيمية.</li> <li style="line-height: normal; text-align: justify; color: black; margin-bottom: 9pt; vertical-align: middle;">الضابط الأول مسؤول مباشرة أمام القائد للمساعدة في تنفيذ الرحلة بأمان وكفاءة. سيقوم بجميع الواجبات الموكلة إليه من قبل القائد وفقاً لإجراءات الشركة ومؤهل للعمل كقائد طائرة (PIC) لغرض تولي السيطرة إذا أصبح الشخص الذي يعمل كقائد طائرة عاجزاً.</li> <li style="line-height: normal; text-align: justify; color: black; margin-bottom: 9pt; vertical-align: middle;">بالإضافة إلى المسؤوليات العامة المعمول بها كعضو في طاقم الطيران، سيتخذ الضابط الأول جميع الخطوات المعقولة لمساعدة القائد في أداء الواجبات الإدارية المتعلقة بالرحلة.</li></ul>مهامك:السلامة · الضابط الأول مسؤول عن مساعدة القائد لضمان تنفيذ الرحلة بأمان وكفاءة. يجب عليه التأكد من أن الطائرة التي تم تعيينه عليها صالحة للطيران، وتتم صيانتها بشكل صحيح ومناسب، وأن التحميل سليم وآمن. يجب عليه الاطلاع على الطريق والمناطق الطرفية المستخدمة والتأكد من أن تقارير الطقس والتقارير الطرفية تشير إلى أن الرحلة يمكن إجراؤها بأمان.· القيام بالواجبات المتعلقة بالرحلة، وفقاً لإجراءات التشغيل القياسية للشركة، بما في ذلك الإجراءات والقيود والأداء المتعلق بنوع الطائرة المحدد، كما هو موكل إليه من قبل القائد.· تأكيد الملاحة الآمنة للطائرة، مع الحفاظ على فحص مستمر ومستقل لكل من الموقع الجغرافي للطائرة وخلوها الآمن من التضاريس.· التطوع بتقديم المشورة والمعلومات والمساعدة للقائد، مما سيساهم في تنفيذ الرحلة بأمان وكفاءة.· طلب وتلقي المعلومات و/أو التفسير من القائد، حسب الضرورة لتمكين الضابط الأول من أداء وظيفته.المعايير· هو مسؤول عن مساعدة القائد في تشغيل الطائرة لتحقيق أعلى معايير السلامة والكفاءة الممكنة في جميع الأوقات.تنظيمي· ضمان الامتثال للوائح شؤون الطيران المدني (BCAA) وجميع سياسات وإجراءات الشركة كما هو محدد في دليل عمليات الطيران بالشركة، ودليل إجراءات التشغيل القياسية ودليل طيران الطائرة. <ul> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">عندما يعمل كقائد طائرة أثناء غياب القائد عن قمرة القيادة، اتخذ أي إجراء يعتبر ضرورياً في ظل الظروف في حالة الطوارئ التي تتطلب قراراً وإجراءً فورياً. في مثل هذه الحالات، قد ينحرف الضابط الأول عن القواعد والإجراءات التشغيلية والأساليب لصالح السلامة. </li> </ul>استشاري<ul> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">تقديم المشورة للإدارة بشأن أي قضايا تتعلق بالسلامة تؤثر أو لديها القدرة على التأثير على تشغيل طائرات الشركة.</li> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">مساعدة القائد في تقديم المشورة لقسم الصيانة بشأن صلاحية الطائرة للخدمة ولفت انتباهه إلى أي عنصر قد يكون له القدرة على التأثير على التشغيل العادي لتلك الطائرة.</li> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">إبلاغ قسم إرسال الرحلات / الإدارة في أي وقت قد يؤثر فيه ضعف جسدي للطيار على التشغيل العادي للطائرة</li> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">إبلاغ الإدارة، وهيئة المطار المناسبة والسلطات التنظيمية بشأن أي حادث أو واقعة أو غيرها من الحوادث القابلة للإبلاغ كما هو موضح في دليل عمليات الطيران بالشركة</li> </ul>إجرائي<ul> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">العمل وفقاً لدليل عمليات الطيران بالشركة، ودليل إجراءات التشغيل القياسية للطائرة، ودليل طيران الطائرة. الامتثال لقواعد وإجراءات وتعليمات مراقبة الحركة الجوية. التأكد من إطلاع أي ركاب على موقع واستخدام مخارج الطوارئ ومعدات السلامة والطوارئ ذات الصلة</li> </ul>مسؤوليات أخرى· الحفاظ على معرفة وفهم سليمين للوائح الطيران المدني المعمول بها، وأنظمة الطائرات، وإجراءات التشغيل القياسية، ونقل البضائع الخطرة.· مساعدة ودعم القائد في جميع عمليات صنع القرار.· تعزيز علاقات عمل قوية مع الطاقم في كل رحلة في بيئة ديناميكية حيث يمكن للضابط الأول أن يطير مع عضو طاقم مختلف في أي يوم من أيام الأسبوع.<ul> <li style="line-height: normal; text-align: justify; color: black; margin-bottom: 9pt; vertical-align: middle;">العمل ضمن فريق لتحقيق أعلى مستوى من الأداء في الوقت المحدد.</li> </ul>ملفك الشخصي: <ul> <li style="line-height: normal; vertical-align: middle;">رخصة طيار تجاري/أداة (CPL/IR) مع ائتمان المعرفة النظرية لرخصة طيار النقل الجوي (ATPL).</li> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">شهادة طبية صالحة من الفئة 1 غير مقيدة (العدسات التصحيحية مقبولة).</li> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">الحد الأدنى 1,500 ساعة طيران إجمالي.</li> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">الحد الأدنى 500 ساعة على: طائرات نفاثة بوزن إقلاع أقصى (MTOM) أكبر من 10 أطنان؛ أو طائرات توربينية بوزن إقلاع أقصى أكبر من 18 طناً.</li> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">مهارات تواصل قوية.</li> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">يجب فهم جميع مكونات إدارة موارد الطاقم (CRM) وممارستها باستمرار.</li> <li style="line-height: normal; vertical-align: middle;">سيتم إعطاء الأفضلية للمرشحين الحاصلين على تصنيف نوع B767/757، وأولئك الذين لديهم خبرة سابقة في الطائرات النفاثة. </li></ul>متطلبات التقديم: ليتم النظر في طلبك لمجمع طياري B767، يرجى تقديم ما يلي:<ul><li>رخصة طاقم الطيران (جميع الصفحات أو كلا الجانبين).</li><li>شهادة طبية من الفئة 1.</li><li>آخر ثلاث صفحات من سجل الطيران.</li><li>السيرة الذاتية الحالية بما في ذلك:</li><li>المشغلون الحاليون والسابقون.</li><li>أنواع الطائرات الحالية والسابقة التي طرت عليها.</li><li>عدد الساعات على أنواع الطائرات الحالية والسابقة.</li><li>تاريخ آخر رحلة.</li><li>تاريخ آخر رحلة على B757/B767 (إن وجد).</li><li>شهادة إجادة اللغة الإنجليزية (ELP)، إذا لم تكن معتمدة على الرخصة.</li><li></li></ul>عرضنا:<ul> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">دعم وظيفي قوي في بيئة دولية.</li> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">ثقافة وزملاء رائعون.</li> <li style="line-height: normal; color: black; vertical-align: middle;">برنامج مزايا متنوع.</li> </ul> هل ترى تحدياً شخصياً في هذه المهام المتنوعة والمسؤولة؟ إذاً قدم الآن!نحن نتطلع إلى تلقي طلبك!</div>

<div >YOU TACKLE FOR QUALITY AND GREAT SERVICE. THIS WILL IMPROVE THE LIFE OF OUR CUSTOMERS. Would you like to become part of the world's most international company in the world?A company that pioneered cross-border express delivery in 1969 and is now active in more than 220 countries and territories worldwide. Do you want to be part of a company that connects people worldwide? And the more people we connect, the better life will be on our planet. Join our team and discover how an international network that's focused on service, quality and sustainability, is able to connect people and improve lives through the power of global trade. And not just for our customers, but for every member of our team too. To learn more about our culture, motivated people and our purpose, please visit www.dpdhl.jobs/express Do you want to make a difference? Then come to our "Insanely Customer Centric" Team and become a Certified International Specialist!About DHL Air (Bahrain)At DHL Air (Bahrain) B.S.C. (c) we are very passionate about what we do. If you are searching for an exciting career as a long- and short-haul first officer, then joining DHL Air (Bahrain) will unlock a world of opportunity. Based at Bahrain International Airport, in the Kingdom of Bahrain, we operate a fleet of B767 aircraft connecting key destinations across Europe, the Middle East, Africa, and Asia.Our people are the heartbeat of our operations, and we are looking for future talent to join our incredible team here in Bahrain. If you have a passion for delivering outstanding service, we would love to meet you. With more than 500,000 colleagues across 220 countries and territories, DHL is one of the most innovative and culturally diverse organizations in the world. DHL Express has ranked in the top two of the prestigious World’s Best Workplaces™ list for six consecutive years - a testament to our unwavering commitment to creating an outstanding workplace culture.Our success comes from our people, which is why we seek individuals who are driven, customer focused and determined to deliver excellence. In return, you’ll join a highly skilled, supportive, and hard-working team with genuine opportunities to develop and progress your career. We are looking for first officers who have a passion for aviation, a commitment to getting it Right First Time, and a strong Can-Do Spirit, who would like to join our B767 “holding pool” whilst awaiting future employment, in the near to medium-term. If this appeals to you, we’d love to hear from you. ROLE PURPOSE: <ul> <li >To act as first officer on DHL international aircraft. To operate safely and efficiently in accordance with all company and regulatory rules and procedures.</li> <li >The first officer is directly responsible to the commander for assisting in the safe and efficient conduct of the flight. He/she will carry out all duties assigned to him/her by the commander in accordance with company procedures and is qualified to act as PIC for the purpose of taking over control should the person acting as a PIC become incapacitated.</li> <li >In addition to the applicable general responsibilities as a flight crew member the first officer will take all reasonable steps to assist the commander in performing administrative duties in relation to the flight.</li></ul>YOUR TASKS:Safety · The first officer is responsible for assisting the captain to ensure the safe and efficient conduct of the flight. He shall ensure that the aircraft to which he/she is assigned is airworthy, properly and adequately serviced and that the loading is proper and secure. He/she shall make himself/herself familiar with the route and terminal areas to be used and ensure the weather and terminal reports indicate the flight can be made safely.· Carry out such duties concerning the flight, in accordance with Company Standard Operating Procedures, including procedures, limitations and performance relating to the specific aircraft Type, as are allocated to him/her by the commander.· Confirm the safe navigation of the aircraft, maintaining a continuous and independent check upon both the geographical position of the aircraft and its safe terrain clearance.· Volunteer advice, information and assistance to the commander, that will contribute to the safe and efficient conduct of the flight.· Seek and receive information and/or explanation from the commander, as may be necessary to enable the first officer to fulfill his/her function.Standards· He/she is responsible for assisting the captain in the operation of the aircraft to achieve the highest possible standards of safety and proficiency at all times.Regulatory· Ensure compliance with BCAA regulations and all company policies and procedures as specified in the company flight operations manual, standard operating procedures manual and aircraft flight manual. <ul> <li >When pilot-in-command during the Commander’s absence from the flight deck, take any action that considers necessary under the circumstances in an emergency situation that requires immediate decision and action. In such cases, first officer may deviate from rules, operational procedures and methods in the interest of safety. </li> </ul>Advisory<ul> <li >Advise Management regarding any safety issues that affect or have the potential to affect operation of company aircraft.</li> <li >Assist the Captain to advise the Maintenance Department regarding the serviceability of the aircraft and bring to his attention any item that may have the potential to affect the normal operation of that aircraft.</li> <li >Advise Flight Dispatch /Management anytime that physical impairment of the pilot may affect the normal operation of the aircraft</li> <li >Advise Management, the appropriate Airport Authority and Regulatory Authorities regarding any incident, accident and other reportable occurrences as described in the company Flight Operations Manual</li> </ul>Procedural<ul> <li >Operate in accordance with the company flight operations manual, aircraft standard operating procedures manual and aircraft flight manual. Comply with air traffic control rules, procedures and instructions. Ensure that any passengers are briefed on the location and use of emergency exits and relevant safety and emergency equipment</li> </ul>Other Responsibilities· To maintain a sound knowledge and understanding of the applicable civil aviation regulations, aircraft systems, standard operating procedures and carriage of dangerous goods.· To assist and support the commander in all decision-making processes.· To foster solid working relationships with the crew on every flight in a dynamic environment where the first officer could be flying with a different crew member on any given day of a week.<ul> <li >To work in a team in achieving the highest level of on-time performance.</li> </ul>YOUR PROFILE: <ul> <li >ICAO CPL/IR with ATPL theoretical knowledge credit.</li> <li >Valid unrestricted Class 1 Medical Certificate (corrective lenses acceptable).</li> <li >Minimum 1,500 hours Total Flight Time.</li> <li >Minimum 500 hours on: Jet aircraft with a MTOM greater than 10 tons; or Turboprop aircraft with a MTOM greater than 18 tons.</li> <li >Strong communication skills.</li> <li >All components of CRM should be fully understood and continually practiced.</li> <li >Preference will be given to B767/757 type rated candidates, and those with prior jet experience. </li></ul>APPLICATION REQUIREMENTS: To be considered for our B767 Pilot Holding Pool, please submit the following:<ul><li>Flight Crew Licence (all pages or both sides).</li><li>Class 1 Medical Certificate.</li><li>Last three logbook pages.</li><li>Current CV including:</li><li>Current and previous operators.</li><li>Current and previous aircraft types flown.</li><li>Hours on current and previous aircraft types.</li><li>Date of last flight.</li><li>Date of last flight on B757/B767 (if applicable).</li><li>English Language Proficiency (ELP) Certificate, if not endorsed on the licence.</li><li></li></ul>OUR OFFER:<ul> <li >Strong career support in an international environment.</li> <li >Great culture and colleagues.</li> <li >Multifarious benefit program.</li> </ul> Do you see a personal challenge in these versatile and responsible tasks? Then apply now!We look forward to receiving your application!</div>

دوام كامل من ٧ إلى ١٢ سنة Naukri Gulf

مدير هياكل ومقصورات الطائرات

في الموقع - البحرين - المنامة ١٢ أغسطس ٢٠٢٦

الهندسة

الأهداف الرئيسية: يتولى مدير هياكل ومقصورات الطائرات المساءلة أمام مدير الهندسة الأعلى عن الإدارة الفعالة لمجموعة هياكل ومقصورات الطائرات، مع تقديم الدعم الفني والتطوير لهياكل الطائرات ومقصوراتها وفقاً للواجبات والمسؤوليات المحددة هنا. الواجبات الرئيسية 1. تخصيص الموظفين ومراجعة استجاباتهم حول أوامر صلاحية الطيران، نشرات الخدمة، رسائل الخدمة، المتابعات التقنية، حيثما ينطبق على هياكل الطائرات ومقصوراتها الداخلية، كما هو مطلوب في تنظيم الطيران التقني (ANTR) الجزء M.301 (7)، M.302 (أ) و M.303. 2. ضمان أداء الموظفين ونشاطاتهم وفق الإجراءات المعتمدة والامتثال لـ ANTR M.704(a)(7) مع تحديثها وتعديلها باستمرار لتعكس الممارسة الحالية وأي متطلبات تنظيمية جديدة. 3. التأكد من قيام مجموعة الهياكل والمقصورات بتنفيذ مسؤولياتها بسرعة فيما يخص نشرات الخدمة ورسائل الخدمة والمتابعات التقنية وغيرها وفق سياسة التمكين المعتمدة وفق ANTR M.301(7). 4. التنسيق مع مصنعي الطائرات والمكونات والأنظمة لاستكشاف فرص التحسين/التحسينات للأداء الفني للمعدات العاملة في الخدمة. 5. توفير التمثيل الفني وتبادل المعلومات الفنية نيابة عن هندسة الخليج للطيران في الندوات/المؤتمرات الصناعية، اجتماعات المقاولين والمنظمات من الجهات الخارجية حسب الحاجة. 6. التأكد من توظيف عدد كافي من الموظفين المؤهلين بشكل صحيح والاحتفاظ بهم لجميع المناصب الرئيسية وأن تكون أدوار العمل تلك محددة بوضوح كما هو مطلوب بموجب ANTR M.706(g). 7. التأكد من توفير التدريب المناسب وتسجيله بشكل صحيح لجميع العاملين المعنيين بأنشطة صلاحية الطيران المستمر أو الأنشطة المتعلقة كما هو مطلوب بموجب ANTR M.706(h). 8. أي إجراء تصحيحي يتعلق بمنطقته، ناتج عن برنامج تدقيق الجودة، وفقاً لـ ANTR M.712. 9. التأكد من أن إجراءات CAME وTIM المتعلقة بأنشطة المناطق التي يسيطر عليها هي باستمرار مُعدلة ومحدَّثة لتعكس الممارسة الحالية وتراعي أي متطلبات صلاحية جديدة. 10. التأكد من أن سياسة تجسيد التعديلات متوافقة مع ANTR M.301(7) وإجراءات GF CAME. 11. تقييم وتوصية التغييرات المقترحة في برنامج صيانة الطائرة المعتمد المتعلق بهياكل الطائرات ومقصوراتها، والمسؤول عنها موظفوه. 12. توجيه جميع أنشطة تطوير الهندسة غير المملوكة للمصنع الأصلي (غير OEM) لضمان الوفاء بالجداول الزمنية والمواصفات والقيود الميزانية. 13. اختيار منظمات تصميم خارجية معتمدة Part 21 مناسبة لمساعدة الخليج للطيران في مهام التصميم. 14. التأكد من الحفاظ على سجلات أضرار وهياكل الطائرات وإصلاحها وفق AMTR M.304. 15. تفويض مسؤوليات ومهام المنصب بطريقة تتيح تحقيق أهداف الأداء والإنجاز المحددة. 16. إجراء تقويمات أداء الموظفين بشكل دوري بالتعاون مع SME. 17. مسؤول عن مؤشرات الأداء الرئيسية للمرؤوسين وملزم بإكمال جميع مراحل نظام إدارة الأداء.الملف المرشح المرغوبالتعليم والتدريب: درجة هندسية ذات صلة أو مؤهل صيانة طائرات مع تعليم إضافي مقبول من BCAA. تعني درجة الهندسة ذات الصلة الهندسة من تخصصات الطيران الهوائي، الميكانيكي، الكهربائي، الإلكتروني، الملاحة الجوية أو غيرها من الدراسات ذات الصلة بصيانة واستمرارية صلاحية الطائرات/مكونات الطائرات. الخبرة: خبرة فنية في شركات الطيران لا تقل عن 7 سنوات، منها 4 سنوات يجب أن تكون في تخصص هياكل/مقصورات الطائرة.

دوام كامل بيت.كوم

ضابط أول B767

في الموقع - البحرين - المنامة ١٦ سبتمبر ٢٠٢٦

الطيران والملاحة

<h2 class="h5">الوصف الوظيفي</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> أنت تسعى لتحقيق الجودة والخدمة الممتازة. وهذا من شأنه أن يحسن حياة عملائنا. هل ترغب في أن تصبح جزءًا من أكثر الشركات عالمية في العالم؟ شركة كانت رائدة في مجال التوصيل السريع عبر الحدود عام 1969 وتنشط الآن في أكثر من 220 دولة وإقليم حول العالم. هل تريد أن تكون جزءًا من شركة تربط بين الناس في جميع أنحاء العالم؟ وكلما زدنا من التواصل بين الناس، أصبحت الحياة أفضل على كوكبنا. انضم إلى فريقنا واكتشف كيف يمكن لشبكة دولية تركز على الخدمة والجودة والاستدامة أن تربط بين الناس وتحسن حياتهم من خلال قوة التجارة العالمية. ولن يقتصر ذلك على عملائنا فحسب، بل يشمل كل عضو في فريقنا أيضًا. ولمعرفة المزيد عن ثقافتنا وأفرادنا المحفزين وهدفنا، يرجى زيارة www.dpdhl.jobs/express هل تريد أن تحدث فارقًا؟ تعال إذن إلى فريقنا "المركز بشكل أسطوري على العملاء" وكن أخصائيًا دوليًا معتمدًا! نبذة عن DHL Air (البحرين) في DHL Air (Bahrain) B.S.C. (c)، نحن شغوفون جدًا بما نقوم به. إذا كنت تبحث عن مسيرة مهنية مثيرة كضابط أول للرحلات الطويلة والقصيرة، فإن الانضمام إلى DHL Air (البحرين) سيفتح لك عالمًا من الفرص. انطلاقًا من مطار البحرين الدولي في مملكة البحرين، ندير أسطولًا من طائرات B767 يربط بين الوجهات الرئيسية عبر أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا. أفرادنا هم نبض عملياتنا، ونحن نبحث عن مواهب المستقبل للانضمام إلى فريقنا الرائع هنا في البحرين. إذا كان لديك شغف بتقديم خدمة متميزة، فسنكون سعداء بلقائك. مع أكثر من 500,000 زميل عبر 220 دولة وإقليم، تعد DHL واحدة من أكثر المؤسسات ابتكارًا وتنوعًا ثقافيًا في العالم. وحلت DHL Express ضمن أول مركزين في القائمة المرموقة لأفضل أماكن العمل في العالم World’s Best Workplaces™ لمدة ست سنوات متتالية - وهو دليل على التزامنا الثابت بإنشاء ثقافة مكان عمل متميزة. ينبع نجاحنا من أفرادنا، ولهذا السبب نبحث عن أفراد يتمتعون بدافع قوي، ويركزون على العملاء ومصممون على تقديم التميز. في المقابل، ستنضم إلى فريق يتمتع بمهارات عالية وداعم ويعمل بجد، مع فرص حقيقية لتطوير مسيرتك المهنية والتقدم فيها. نحن نبحث عن ضباط أوائل لديهم شغف بالطيران، والتزام بأداء المهام بشكل صحيح من المرة الأولى، وروح عالية في إنجاز المهام، ويرغبون في الانضمام إلى "قائمة الانتظار" لطائرات B767 في انتظار التوظيف المستقبلي في المدى القريب إلى المتوسط. إذا كان هذا يثير اهتمامك، فسنكون سعداء بالتواصل معك. الهدف من الدور الوظيفي: <ul> <li>العمل كضابط أول على طائرات DHL الدولية. والعمل بأمان وكفاءة وفقًا لجميع قواعد وإجراءات الشركة والجهات التنظيمية.</li> <li>يكون الضابط الأول مسؤولاً بشكل مباشر أمام قائد الطائرة عن المساعدة في إدارة الرحلة بشكل آمن وكفء. وسيقوم بجميع المهام الموكلة إليه/إليها من قبل قائد الطائرة وفقًا لإجراءات الشركة وهو مؤهل للعمل كقائد طائرة (PIC) لغرض استلام القيادة في حالة عجز الشخص الذي يعمل كقائد طائرة.</li> <li>بالإضافة إلى المسؤوليات العامة المطبقة كعضو في طاقم الطيران، سيتخذ الضابط الأول جميع الخطوات المعقولة لمساعدة قائد الطائرة في أداء المهام الإدارية المتعلقة بالرحلة.</li></ul>مهامك: السلامة ·يكون الضابط الأول مسؤولاً عن مساعدة الكابتن لضمان سير الرحلة بشكل آمن وكفء. ويجب عليه/عليها التأكد من أن الطائرة المعين عليها صالحة للطيران، وتمت صيانتها بشكل صحيح وكافٍ، وأن التحميل صحيح وآمن. كما يجب عليه/عليها الإلمام بمسار الرحلة ومناطق المحطات المستخدمة والتأكد من أن تقارير الطقس والمحطات تشير إلى إمكانية إجراء الرحلة بأمان. ·تنفيذ المهام المتعلقة بالرحلة وفقًا لإجراءات التشغيل القياسية للشركة، بما في ذلك الإجراءات والقيود والأداء المتعلق بطراز الطائرة المحدد، وفقًا لما يحدده له/لها قائد الطائرة. ·تأكيد الملاحة الآمنة للطائرة، مع الحفاظ على فحص مستمر ومستقل لكل من الموقع الجغرافي للطائرة وارتفاعها الآمن عن التضاريس. ·تقديم المشورة والمعلومات والمساعدة إلى قائد الطائرة بادرًا، مما يساهم في إنجاز الرحلة بأمان وكفاءة. ·طلب وتلقي المعلومات و/أو التوضيحات من قائد الطائرة، حسب الضرورة لتمكين الضابط الأول من أداء وظيفته/وظيفتها. المعايير ·هو/هي مسؤول عن مساعدة الكابتن في تشغيل الطائرة لتحقيق أعلى معايير السلامة والكفاءة الممكنة في جميع الأوقات. اللوائح التنظيمية ·ضمان الالتزام بلوائح شئون الطيران المدني البحرينية (BCAA) وجميع سياسات وإجراءات الشركة كما هو محدد في دليل عمليات الطيران ودليل إجراءات التشغيل القياسية ودليل طيران الطائرة الخاص بالشركة. <ul> <li>عند القيام بدور قائد الطائرة أثناء غياب القائد عن قمرة القيادة، اتخاذ أي إجراء يعتبره ضروريًا حسب الظروف في حالات الطوارئ التي تتطلب قرارًا وإجراءً فوريين. وفي مثل هذه الحالات، يجوز للضابط الأول الانحراف عن القواعد والإجراءات والأساليب التشغيلية لصالح السلامة.</li> </ul>تقديم الاستشارات <ul> <li>إبلاغ الإدارة بأي قضايا سلامة تؤثر أو قد تؤثر على تشغيل طائرات الشركة.</li> <li>مساعدة الكابتن في إبلاغ قسم الصيانة بشأن مدى جاهزية الطائرة للخدمة ولفت انتباهه إلى أي عنصر قد يكون له التأثير على التشغيل الطبيعي لتلك الطائرة.</li> <li>إبلاغ مرحل الطيران / الإدارة في أي وقت قد يؤثر فيه أي عارض صحي للطيار على التشغيل الطبيعي للطائرة</li> <li>إبلاغ الإدارة وسلطة المطار المختصة والجهات التنظيمية بأي حادث أو حالة أخرى تتطلب الإبلاغ كما هو موضح في دليل عمليات الطيران للشركة</li> </ul>الإجرائية <ul> <li>التشغيل وفقًا لدليل عمليات الطيران بالشركة ودليل إجراءات التشغيل القياسية للطائرة ودليل طيران الطائرة. الالتزام بقواعد وإجراءات وتعليمات المراقبة الجوية. التأكد من إحاطة أي ركاب بموقع واستخدام مخارج الطوارئ ومعدات السلامة والطوارئ ذات الصلة</li> </ul>مسؤوليات أخرى ·الحفاظ على معرفة وفهم تامين لوائح الطيران المدني المطبقة، وأنظمة الطائرات، وإجراءات التشغيل القياسية، ونقل البضائع الخطرة. ·مساعدة ودعم قائد الطائرة في جميع عمليات اتخاذ القرار. ·تعزيز علاقات عمل قوية مع الطاقم في كل رحلة في بيئة ديناميكية حيث قد يطير الضابط الأول مع عضو طاقم مختلف في أي يوم من أيام الأسبوع. <ul> <li>العمل ضمن فريق لتحقيق أعلى مستوى من الأداء في المواعيد المحسوبة.</li> </ul>مؤهلاتك وشروط التقدم: <ul> <li>رخصة طيار تجاري/طيران آلي (ICAO CPL/IR) مع رصيد المعرفة النظرية لطيار خط جوي (ATPL).</li> <li>شهادة طبية سارية المفعول من الدرجة الأولى دون قيود (تُقبل العدسات المصححة).</li> <li>ساعات طيران إجمالية لا تقل عن 1,500 ساعة.</li> <li>ما لا يقل عن 500 ساعة على: طائرات نفاثة بوزن أقصى عند الإقلاع (MTOM) يزيد عن 10 أطنان؛ أو طائرات ذات محركات مراوح تربينية بوزن أقصى عند الإقلاع (MTOM) يزيد عن 18 طنًا.</li> <li>مهارات تواصل قوية.</li> <li>يجب فهم جميع مكونات إدارة موارد طاقم الطيران (CRM) وممارستها باستمرار.</li> <li>ستكون الأفضلية للمرشحين المؤهلين على طراز B767/757 وأصحاب الخبرة السابقة في الطائرات النفاثة. </li></ul>متطلبات التقديم: للنظر في إدراجك في قائمة طياري B767 المؤهلين للانتظار، يرجى تقديم ما يلي: <ul><li>رخصة طاقم الطيران (جميع الصفحات أو كلا الجانبين).</li><li>شهادة طبية من الدرجة الأولى.</li><li>آخر ثلاث صفحات من سجل الطيران (Logbook).</li><li>السيرة الذاتية الحالية متضمنة:</li><li>شركات الطيران الحالية والسابقة.</li><li>طرازات الطائرات الحالية والسابقة التي قمت بقيادتها.</li><li>ساعات الطيران على طرازات الطائرات الحالية والسابقة.</li><li>تاريخ آخر رحلة طيران.</li><li>تاريخ آخر رحلة طيران على B757/B767 (إن وجد).</li><li>شهادة إتقان اللغة الإنجليزية (ELP)، إذا لم تكن مدونة على الرخصة.</li></ul>ما نقدمه: <ul> <li>دعم مهني قوي في بيئة دولية.</li> <li>ثقافة وزملاء عمل رائعون.</li> <li>برنامج مزايا متنوع.</li> </ul> هل ترى تحديًا شخصيًا في هذه المهام المتنوعة والمسؤولة؟ قدّم طلبك الآن! نتطلع إلى استلام طلبك! </div>

<h2 class="h5">Job description</h2> <div class="t-break" data-jb-field="description"> YOU TACKLE FOR QUALITY AND GREAT SERVICE. THIS WILL IMPROVE THE LIFE OF OUR CUSTOMERS. Would you like to become part of the world's most international company in the world? A company that pioneered cross-border express delivery in 1969 and is now active in more than 220 countries and territories worldwide. Do you want to be part of a company that connects people worldwide? And the more people we connect, the better life will be on our planet. Join our team and discover how an international network that's focused on service, quality and sustainability, is able to connect people and improve lives through the power of global trade. And not just for our customers, but for every member of our team too. To learn more about our culture, motivated people and our purpose, please visit www.dpdhl.jobs/express Do you want to make a difference? Then come to our "Insanely Customer Centric" Team and become a Certified International Specialist! About DHL Air (Bahrain) At DHL Air (Bahrain) B.S.C. (c) we are very passionate about what we do. If you are searching for an exciting career as a long- and short-haul first officer, then joining DHL Air (Bahrain) will unlock a world of opportunity. Based at Bahrain International Airport, in the Kingdom of Bahrain, we operate a fleet of B767 aircraft connecting key destinations across Europe, the Middle East, Africa, and Asia. Our people are the heartbeat of our operations, and we are looking for future talent to join our incredible team here in Bahrain. If you have a passion for delivering outstanding service, we would love to meet you. With more than 500,000 colleagues across 220 countries and territories, DHL is one of the most innovative and culturally diverse organizations in the world. DHL Express has ranked in the top two of the prestigious World’s Best Workplaces™ list for six consecutive years - a testament to our unwavering commitment to creating an outstanding workplace culture. Our success comes from our people, which is why we seek individuals who are driven, customer focused and determined to deliver excellence. In return, you’ll join a highly skilled, supportive, and hard-working team with genuine opportunities to develop and progress your career. We are looking for first officers who have a passion for aviation, a commitment to getting it Right First Time, and a strong Can-Do Spirit, who would like to join our B767 “holding pool” whilst awaiting future employment, in the near to medium-term. If this appeals to you, we’d love to hear from you. ROLE PURPOSE: <ul> <li>To act as first officer on DHL international aircraft. To operate safely and efficiently in accordance with all company and regulatory rules and procedures.</li> <li>The first officer is directly responsible to the commander for assisting in the safe and efficient conduct of the flight. He/she will carry out all duties assigned to him/her by the commander in accordance with company procedures and is qualified to act as PIC for the purpose of taking over control should the person acting as a PIC become incapacitated.</li> <li>In addition to the applicable general responsibilities as a flight crew member the first officer will take all reasonable steps to assist the commander in performing administrative duties in relation to the flight.</li></ul>YOUR TASKS: Safety ·The first officer is responsible for assisting the captain to ensure the safe and efficient conduct of the flight.He shall ensure that the aircraft to which he/she is assigned is airworthy, properly and adequately serviced and that the loading is proper and secure.He/she shall make himself/herself familiar with the route and terminal areas to be used and ensure the weather and terminal reports indicate the flight can be made safely. ·Carry out such duties concerning the flight, in accordance with Company Standard Operating Procedures, including procedures, limitations and performance relating to the specific aircraft Type, as are allocated to him/her by the commander. ·Confirm the safe navigation of the aircraft, maintaining a continuous and independent check upon both the geographical position of the aircraft and its safe terrain clearance. ·Volunteer advice, information and assistance to the commander, that will contribute to the safe and efficient conduct of the flight. ·Seek and receive information and/or explanation from the commander, as may be necessary to enable the first officer to fulfill his/her function. Standards ·He/she is responsible for assisting the captain in the operation of the aircraft to achieve the highest possible standards of safety and proficiency at all times. Regulatory ·Ensure compliance with BCAA regulations and all company policies and procedures as specified in the company flight operations manual, standard operating procedures manual and aircraft flight manual. <ul> <li>When pilot-in-command during the Commander’s absence from the flight deck, take any action that considers necessary under the circumstances in an emergency situation that requires immediate decision and action. In such cases, first officer may deviate from rules, operational procedures and methods in the interest of safety.</li> </ul>Advisory <ul> <li>Advise Management regarding any safety issues that affect or have the potential to affect operation of company aircraft.</li> <li>Assist the Captain to advise the Maintenance Department regarding the serviceability of the aircraft and bring to his attention any item that may have the potential to affect the normal operation of that aircraft.</li> <li>Advise Flight Dispatch /Management anytime that physical impairment of the pilot may affect the normal operation of the aircraft</li> <li>Advise Management, the appropriate Airport Authority and Regulatory Authorities regarding any incident, accident and other reportable occurrences as described in the company Flight Operations Manual</li> </ul>Procedural <ul> <li>Operate in accordance with the company flight operations manual, aircraft standard operating procedures manual and aircraft flight manual.Comply with air traffic control rules, procedures and instructions. Ensure that any passengers are briefed on the location and use of emergency exits and relevant safety and emergency equipment</li> </ul>Other Responsibilities ·To maintain a sound knowledge and understanding of the applicable civil aviation regulations, aircraft systems, standard operating procedures and carriage of dangerous goods. ·To assist and support the commander in all decision-making processes. ·To foster solid working relationships with the crew on every flight in a dynamic environment where the first officer could be flying with a different crew member on any given day of a week. <ul> <li>To work in a team in achieving the highest level of on-time performance.</li> </ul>YOUR PROFILE: <ul> <li>ICAO CPL/IR with ATPL theoretical knowledge credit.</li> <li>Valid unrestricted Class 1 Medical Certificate (corrective lenses acceptable).</li> <li>Minimum 1,500 hours Total Flight Time.</li> <li>Minimum 500 hours on: Jet aircraft with a MTOM greater than 10 tons; or Turboprop aircraft with a MTOM greater than 18 tons.</li> <li>Strong communication skills.</li> <li>All components of CRM should be fully understood and continually practiced.</li> <li>Preference will be given to B767/757 type rated candidates, and those with prior jet experience. </li></ul>APPLICATION REQUIREMENTS: To be considered for our B767 Pilot Holding Pool, please submit the following: <ul><li>Flight Crew Licence (all pages or both sides).</li><li>Class 1 Medical Certificate.</li><li>Last three logbook pages.</li><li>Current CV including:</li><li>Current and previous operators.</li><li>Current and previous aircraft types flown.</li><li>Hours on current and previous aircraft types.</li><li>Date of last flight.</li><li>Date of last flight on B757/B767 (if applicable).</li><li>English Language Proficiency (ELP) Certificate, if not endorsed on the licence.</li></ul>OUR OFFER: <ul> <li>Strong career support in an international environment.</li> <li>Great culture and colleagues.</li> <li>Multifarious benefit program.</li> </ul> Do you see a personal challenge in these versatile and responsible tasks? Then apply now! We look forward to receiving your application! </div>

دوام كامل وظائف دي اتش ال

مدير تقارير العمليات

في الموقع - البحرين - محافظة المحرق ١٣ سبتمبر ٢٠٢٦

<div style="display: inline;">أنت تسعى للجودة والخدمة المميزة. وهذا سيحسن حياة عملائنا.هل ترغب في أن تصبح جزءاً من الشركة الأكثر عالمية في العالم؟شركة رائدة في مجال التوصيل السريع عبر الحدود منذ عام 1969 وتعمل الآن في أكثر من 220 دولة وإقليماً حول العالم. هل تريد أن تكون جزءاً من شركة تربط الناس ببعضهم حول العالم؟ وكلما زاد عدد الأشخاص الذين نربطهم ببعضهم، أصبحت الحياة على كوكبنا أفضل. انضم إلى فريقنا واكتشف كيف يمكن لشبكة دولية تركز على الخدمة والجودة والاستدامة، أن تربط الناس ببعضهم وتحسن حياتهم من خلال قوة التجارة العالمية. وليس لعملائنا فحسب، بل لكل فرد في فريقنا أيضاً. لمعرفة المزيد عن ثقافتنا وموظفينا المتحمسين وهدفنا، يرجى زيارة www.dpdhl.jobs/express هل تريد إحداث فرق؟ إذاً انضم إلى فريقنا "المهووس بتقديم أفضل خدمة للعملاء" وكن متخصصاً دولياً معتمداً!الغرض من الوظيفة: توجيه إعداد تقارير الأداء التشغيلي والتحليلات عبر شبكة الطيران في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA)، وضمان قياس ورصد أداء الشبكة بشكل دقيق ومستمر مقابل مؤشرات الأداء الرئيسية المتفق عليها. يتولى هذا الدور مسؤولية تقديم تقارير ولوحات معلومات ثاقبة، وإجراء تحليلات تشغيلية وتجارية متعمقة، وتحويل البيانات إلى توصيات قابلة للتنفيذ تعزز الكفاءة، وتقلل التكاليف، وتدعم اتخاذ القرارات الاستراتيجية. يعمل مدير تقارير العمليات بشكل وثيق مع أصحاب المصلحة في مجالات الطيران والعمليات لضمان سلامة البيانات، وتحديد اتجاهات الأداء، وتطوير حلول تحليلية مبتكرة، وقيادة تحسينات عمليات إعداد التقارير لدعم أهداف العمل والحفاظ على أعلى المعايير التشغيلية.مهامك:العمليات: الشراكة التجارية وإدارة المتطلبات<ul><li>جمع وتحليل وتوثيق متطلبات العمل من أصحاب المصلحة في مجال الطيران.</li><li>ترجمة متطلبات العمل إلى حلول لإعداد التقارير والأتمتة والتحليلات.</li><li>تيسير ورش العمل ومناقشات أصحاب المصلحة لتحديد مؤشرات الأداء الرئيسية وفرص التحسين التشغيلي.</li></ul>مسؤوليات تحسين العمليات<ul><li>قيادة مبادرات تحسين العمليات باستخدام التحليلات التشغيلية والتقنيات الرقمية.</li><li>إجراء تقييمات للعمليات وتحديد فرص الكفاءة.</li><li>قياس والإبلاغ عن تحقيق الفوائد من التحسينات المنفذة.</li></ul>مسؤوليات أخرى: <ul><li>دعم وتقييم مبادرات تحسين العمليات التشغيلية.</li><li>تحليل البيانات التشغيلية لتحديد فرص الكفاءة والتوصية بإجراءات التحسين.</li><li>المشاركة في تصميم العمليات وإعادة تصميمها وأنشطة التحسين المستمر.</li><li>رصد والإبلاغ عن الفوائد المحققة من مشاريع التحسين التشغيلي.</li><li>دعم مبادرات تحسين أداء الطيران من خلال التقييم التحليلي وإعداد التقارير.</li><li>استخراج بيانات أداء العمليات من مستودع بيانات BAR (BDW) باستخدام نظام COGNOS ونظام إدارة أداء العمليات (OPMS) لجميع حركة الطيران للشبكة التي تعمل داخل منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وتمر عبرها.</li><li>قيادة مبادرات ذكاء الأعمال، والتحليلات المتقدمة، والذكاء الاصطناعي (AI)، والتعلم الآلي (ML) عبر عمليات الطيران والشبكة.</li><li>تطوير حلول تحليلات تنبؤية وتوجيهية لتحسين الأداء التشغيلي، وكفاءة الشبكة، واستخدام الموارد، واتخاذ القرار. (مثل التنبؤ بأداء الشبكة، تخطيط السعة، التنبؤ بالتأخير، تحسين الموارد، إدارة المخاطر التشغيلية)</li><li>تطوير لوحات معلومات على مستوى المؤسسة، وبطاقات الأداء، وأطر عمل مؤشرات الأداء الرئيسية.</li><li>قيادة مبادرات حوكمة البيانات وجودة البيانات وتوحيد معايير البيانات.</li><li>تصميم وتنفيذ حلول تكامل البيانات القائمة على واجهة برمجة التطبيقات (API) لأتمتة تبادل البيانات بين الأنظمة التشغيلية ومنصات التقارير وتطبيقات المؤسسة.</li><li>دفع التحول الرقمي من خلال الاستخدام الفعال لتقنيات Microsoft، ومنصات التحليلات السحابية، وحلول بيانات المؤسسة.</li><li>دفع مبادرات الأتمتة باستخدام Power Automate وPower Apps وCopilot وتقنيات Microsoft ذات الصلة.</li><li>هندسة البيانات والتكامل</li><li>تصميم وإدارة عمليات التكامل القائمة على API بين أنظمة العمليات والتمويل وإعداد التقارير.</li><li>قيادة نظام Microsoft البيئي</li><li>تحليل مفصل لتقارير أداء الطيران المختلفة (مثل أداء شركات الطيران، السلامة، الحوادث)</li><li>تطوير قوالب التقارير للإبلاغ الذاتي للمحطات والإدارات.</li><li>تسليط الضوء على مخالفات البيانات لفريق جودة البيانات للتحقيق فيها واتخاذ الإجراءات التصحيحية.</li><li>توزيع تقارير أداء العمليات في نهاية الفترة، مع الالتزام بالمواعيد النهائية المتفق عليها في جميع الأوقات.</li><li>إجراء تحقيقات أداء مخصصة، وتقديم النتائج بالتنسيقات المتفق عليها للسماح بإجراء مزيد من التحليل المتعمق.</li><li>أن نكون استباقيين في تسليط الضوء على اتجاهات الأداء المتدهورة المرتبطة بمؤشرات الأداء الرئيسية للطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا من خلال المراقبة المستمرة في الوقت الفعلي.</li><li>إدارة المعلومات التشغيلية التناظرية الاحتياطية لأغراض مرجعية.</li><li>ينوب محلل أداء العمليات الأول عن مدير أداء العمليات أثناء الإجازات.</li></ul>إدارة الأفراد:<ul><li>دور مساهم فردي دون أي مسؤولية إدارية مباشرة.</li><li>قد يقدم توجيهاً وظيفياً وخبرة موضوعية لأصحاب المصلحة وفرق العمل.</li><li>مهارات تواصل ممتازة مطلوبة لتكون قادراً على التواصل مع الأفراد التشغيليين داخل عمليات طيران الشرق الأوسط وأفريقيا وعمليات شبكة منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.</li><li>مهارات تفاوض فعالة مطلوبة لضمان إكمال المهام بما يخدم مصلحة طيران الشرق الأوسط وأفريقيا.</li></ul>العملاء:· جميع الإدارات والأفراد داخل عمليات طيران الشرق الأوسط وأفريقيا.· فريق مالية الطيران.· التحكم في عمليات شبكة منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وأفريقيا جنوب الصحراء.· منطقة عمليات الأعمال العالمية للشبكة.· إدارة الشبكة العالمية.· بناء علاقات فعالة مع أصحاب المصلحة الداخليين والخارجيين.· دعم الفرق التشغيلية من خلال التحليل وإعداد التقارير في الوقت المناسب.· شركات الطيران الخارجية، ومناولو الخدمات الأرضية، والسلطات. ملفك الشخصي: <ul><li>خبرة لا تقل عن 5 سنوات في أدوار ذكاء الأعمال، أو تحليل البيانات، أو إعداد تقارير الأداء، أو علم البيانات.</li><li>حاصل على مؤهل جامعي في موضوع ذي صلة.</li><li>خبرة قوية في عمليات الطيران وإدارة أداء الشبكة.</li><li>خبرة مثبتة في Power BI وCognos Analytics وTeradata وSnowflake وSQL ومنصات البيانات القائمة على السحابة.</li><li>خبرة في تطوير تكاملات API وحلول إعداد التقارير على مستوى المؤسسة.</li><li>خبرة عملية مع Microsoft Azure وPower Platform وأنظمة التحليلات الحديثة.</li><li>خبرة في إدارة أطر عمل إعداد التقارير وحوكمة البيانات على مستوى المؤسسة.</li><li>مهارات تواصل شفهية وكتابية قوية.</li><li>مهارات جيدة في إدارة الفريق والتأثير.</li><li>الاهتمام بالتفاصيل.</li><li>مهارات عرض جيدة.</li><li>معرفة سليمة بعمليات / أنشطة الشبكة. </li></ul>عرضنا:<ul><li>دعم وظيفي قوي في بيئة دولية..</li><li>ثقافة رائعة وزملاء متميزون.</li><li>برنامج مزايا متنوع.</li></ul>هل ترى تحدياً شخصياً في هذه المهام المتنوعة والمسؤولة؟ إذاً قدم الآن!نتطلع إلى تلقي طلبك!</div>

<div >YOU TACKLE FOR QUALITY AND GREAT SERVICE. THIS WILL IMPROVE THE LIFE OF OUR CUSTOMERS.Would you like to become part of the world's most international company in the world?A company that pioneered cross-border express delivery in 1969 and is now active in more than 220 countries and territories worldwide. Do you want to be part of a company that connects people worldwide? And the more people we connect, the better life will be on our planet. Join our team and discover how an international network that's focused on service, quality and sustainability, is able to connect people and improve lives through the power of global trade. And not just for our customers, but for every member of our team too. To learn more about our culture, motivated people and our purpose, please visit www.dpdhl.jobs/express Do you want to make a difference? Then come to our "Insanely Customer Centric" Team and become a Certified International Specialist!ROLE PURPOSE: Drive operational performance reporting and analytics across the MEA Air Network, ensuring accurate measurement, monitoring, and continuous improvement of network performance against agreed KPIs. The role is responsible for delivering insightful reports and dashboards, conducting in-depth operational and business analysis, and transforming data into actionable recommendations that enhance efficiency, reduce costs, and support strategic decision-making. Working closely with aviation and operational stakeholders, the Operations Reporting Manager ensures data integrity, identifies performance trends, develops creative analytical solutions, and leads reporting process improvements to support business objectives and maintain the highest operational standards.YOUR TASKS:Process: Business Partnering & Requirements Management<ul><li>Gather, analyze, and document business requirements from Aviation stakeholders. </li><li>Translate business requirements into reporting, automation, and analytics solutions. </li><li>Facilitate workshops and stakeholder discussions to define KPIs and operational improvement opportunities.</li></ul>Process Improvement Responsibilities<ul><li>Lead process improvement initiatives using operational analytics and digital technologies. </li><li>Conduct process assessments and identify efficiency opportunities. </li><li>Measure and report benefits realization from implemented improvements.</li></ul>Other Responsibilities: <ul><li>Support and evaluate operational process improvement initiatives.</li><li>Analyze operational data to identify efficiency opportunities and recommend improvement actions.</li><li>Participate in process design, redesign, and continuous improvement activities.</li><li>Monitor and report benefits realized from operational improvement projects.</li><li>Support Aviation performance improvement initiatives through analytical assessment and reporting.</li><li>Extraction of operations performance data from the BAR Data Warehouse (BDW) using COGNOS and Operations Performance Management System (OPMS) system for all network air movements operating within and transiting through the MEA Region.</li><li>Lead Business Intelligence, Advanced Analytics, Artificial Intelligence (AI), and Machine Learning (ML) initiatives across Aviation and Network Operations.</li><li>Develop predictive and prescriptive analytics solutions to improve operational performance, network efficiency, resource utilization, and decision-making. (e.g. Network performance forecasting, Capacity planning, Delay prediction, Resource optimization, Operational risk management)</li><li>Develop enterprise-level dashboards, scorecards, and KPI frameworks.</li><li>Lead data governance, data quality, and data standardization initiatives.</li><li>Design and implement API-based data integration solutions to automate data exchange between operational systems, reporting platforms, and enterprise applications.</li><li>Drive digital transformation through the effective use of Microsoft technologies, cloud analytics platforms, and enterprise data solutions.</li><li>Drive automation initiatives using Power Automate, Power Apps, Copilot, and related Microsoft technologies.</li><li>Data Engineering & Integration</li><li>Design and manage API-based integrations between operational, finance, and reporting systems.</li><li>Microsoft Ecosystem Leadership</li><li>Detailed analysis on various Aviation performance reports (e.g. airline performance, safety, incidents) </li><li>Developed reporting templates for stations and departments self-reporting.</li><li>To highlight data irregularities to the Data Quality team for investigation and corrective action.</li><li>Distribution of period end operations performance reports, maintaining agreed time deadlines at all times.</li><li>To run ad hoc performance investigations, delivering findings in agreed formats to allow further in-depth analysis to be completed.</li><li>To be proactive in highlighting deteriorating performance trends associated to Aviation MEA KPI’s through continuous real time monitoring.</li><li>Administration of back-up analogue operations performance information for reference purposes.</li><li>The Senior Operations Performance Analyst is to deputize for the Operations Performance Manager during leave of absence. </li></ul>People – Management:<ul><li>Individual contributor role with no direct line management responsibility.</li><li>May provide functional guidance and subject matter expertise to stakeholders and project teams</li><li>Excellent communication skills need to be able to liaise with operational people within MEA Aviation and MENA Network Operations.</li><li>Effective negotiation skills are needed to ensure tasks are completed in MEA Aviation’s best interest.</li></ul>Customer:· All departments and members within MEA Aviation.· Aviation Finance Team.· MENA & SSA Network Operations Control.· Network Global Business Process Area.· Global Network Management.· Build effective relationships with internal and external stakeholders.· Support operational teams through timely analysis and reporting.· 3rd party Airlines, Ground Handlers and authorities YOUR PROFILE: <ul><li>Minimum 5+ years' experience in Business Intelligence, Data Analytics, Performance Reporting, or Data Science roles.</li><li>Educated to degree level is relevant subject.</li><li>Strong aviation operations and network performance management experience.</li><li>Proven expertise in Power BI, Cognos Analytics, Teradata, Snowflake, SQL, and cloud-based data platforms.</li><li>Experience developing API integrations and enterprise reporting solutions.</li><li>Practical experience with Microsoft Azure, Power Platform, and modern analytics ecosystems.</li><li>Experience managing enterprise-scale reporting and data governance frameworks.</li><li>Strong oral and written communication skills.</li><li>Good team management and influencing skills.</li><li>Attention to detail.</li><li>Good presentation skills.</li><li>Sound knowledge of network operations / activities. </li></ul>OUR OFFER:<ul><li>Strong career support in an international environment..</li><li>Great Culture and Colleagues.</li><li>Multifarious benefit programm.</li></ul>Do you see a personal challenge in these versatile and responsible tasks? Then apply now!We look forward to receiving your application!</div>

دوام كامل حتى ٢ سنة Naukri Gulf

ضابط عمليات المنطقة الجوية

في الموقع - البحرين - المنامة ١٨ سبتمبر ٢٠٢٦

الموارد البشرية

الغرض من الوظيفة: تنفيذ جميع جوانب عمليات المنطقة الجوية وإدارة الحياة البرية مع ضمان الامتثال وإنفاذ السياسات والإجراءات، بالإضافة إلى تنسيق جميع المسائل المتعلقة بالطوارئ والأحداث الخاصة.المسؤوليات الرئيسية:ضمان خلو أماكن وقوف الطائرات من التلوث والأجسام الأجنبية والحطام وأي أشياء أخرى قد تؤثر على وقوف الطائرات. إجراء فحوصات دورية للممرات الأرضية والإبلاغ عن الأجسام الأجنبية أو الأحداث غير الطبيعية التي قد تحدث أثناء كل وردية إلى قائد الوردية - عمليات المنطقة الجوية. رصد وقوف جميع معدات الخدمات الأرضية بشكل منظم للقضاء على أي عوائق محتملة للعمليات أو تأثير على السلامة أو خدمات الطوارئ. مرافقة المركبات غير التابعة للمطار في حالة الطوارئ وفقًا لتعليمات ضابط الحادث إلى موقع الحادث والعكس. المساعدة في الإشراف على تنظيف الممرات الأرضية لضمان إزالة أي مواد أجنبية محتملة. رصد العمليات في المواقع المخصصة (مثل الممرات الأرضية ومنطقة تجهيز الأمتعة والبضائع) وتسجيل/الإبلاغ عن أي ملاحظات. رصد والتحكم في حركة المركبات على الطرق الداخلية والخارجية للخدمة وضمان التزام جميع المستخدمين بالإجراءات وضمان اتخاذ الإجراءات التصحيحية اللازمة ضد المخالفين. رصد سرعة المركبات وضمان الالتزام بحدود السرعة في المنطقة الجوية واتخاذ الإجراءات التصحيحية اللازمة في حالات تجاوز حدود السرعة. التحكم في منطقة تجميع المركبات في حالات الطوارئ والتمارين كما هو موضح من قبل قائد الوردية. إجراء فحص والإبلاغ عن ظروف منطقة الحركة والإبلاغ عن النتائج المتعلقة بمنطقة المناورة إلى برج المراقبة. القيام بفحص سياج محيط المطار وتسجيل تقرير الفحص في نظام الإبلاغ. ضمان الإخلاء الآمن والمنظم للمسافرين والموظفين المتجمعين في مناطق التجمع في المنطقة الجوية من المنطقة الجوية إلى المنطقة المدنية من قبل حراس الإطفاء. القيام بمسوحات للإدارة عند الطلب. الإشراف على ومراقبة أي عمليات تشغيل المحركات التي تحدث في المنطقة الجوية. الاستجابة بشكل مناسب و/أو الإبلاغ عن أي تسرب للوقود/الزيت يحدث في المنطقة الجوية. مساعدة قائد الوردية في التحكم في حركة المركبات في المنطقة الجوية أثناء عمليات الرؤية المنخفضة (بما في ذلك عمليات CAT II). ضمان توفير مرافقة الدليل المرئي للطائرات عند الحاجة وفقًا للإجراءات أو عند طلب برج المراقبة. تسجيل أنشطة مرافقة الدليل المرئي في النظام. ضمان توفير خدمة التوجيه للطائرات المراد وقوفها على المنصات بدون نظام توجيه مرئي أرضي أو أثناء فشل نظام التوجيه المرئي الأرضي أو في ظروف وقوف خاصة. توفير مرافقة الدليل المرئي لجميع أنشطة إعادة وضع الطائرات. تنسيق والتواصل مع مركز عمليات المطار ومركز خدمات المطار لضمان وقوف الطائرات في الوقت المناسب والآمن، بما في ذلك فحص المنصة، وإذا كانت مجهزة، وضع علامات تحديد المواقع وأنظمة التوجيه المرئي الأرضي. تسجيل أنشطة مرافقة الدليل المرئي في نظام الإبلاغ. إجراء مراقبة دورية لدوران الطائرات لضمان الإشراف على أنشطة المناولة وتسجيل/الإبلاغ عن أي ملاحظات تتعلق بالسلامة. حضور منصة الطائرة قبل وقت وصول الطائرة وتنفيذ قوائم مراجعة عمليات المنصة. إجراء فحوصات المركبات وتسهيل عملية إصدار تصاريح المركبات من خلال نظام إدارة تصاريح المطار من خلال تنفيذ قائمة مراجعة فحص المركبات. إجراء تدريب على القيادة وتسهيل عملية إصدار تصاريح القيادة من خلال نظام إدارة تصاريح المطار. ضمان تنفيذ وتسجيل قائمة مراجعة تدريب القيادة. مساعدة وتوجيه الطائرات العسكرية والخاصة وV/VIP والبضائع في وقوفها على الممرات الأرضية الوسطى والغربية والشمالية والبضائع والتنفيذي باستخدام نظام التوجيه المرئي الأرضي والتوجيه اليدوي ومركبات المرافقة. القيام بترتيبات وقوف خاصة للطائرات V/VIP أثناء الزيارات الرسمية حسبما يراه قائد الوردية ضروريًا. مراقبة الأعمال المسموح بها في المنطقة الجوية. البحث عن أي أعمال غير معتمدة وإبلاغ قائد الوردية بها. ضمان حدوث الأعمال وفقًا للشروط المذكورة في تصريح العمل من السلطة المختصة. إبلاغ أي انحراف عن تصريح العمل إلى قائد الوردية.الملف الشخصي المرغوب للمرشحالمؤهلات/التعليم: يفضل الحصول على درجة البكالوريوس في الطيران أو الإدارة التجارية أو بديلاً عن ذلك خبرة دولية واسعة في مجال عمليات المطار. القبول بشهادة الثانوية العامة مع خبرة لا تقل عن سنتين. الخبرة: حامل درجة البكالوريوس: خبرة لا تقل عن 0-2 سنوات في عمليات المطار. حامل شهادة الثانوية العامة: خبرة لا تقل عن سنتين في عمليات المطار. المعرفة السليمة بالمعايير والممارسات الدولية للطيران المدني.

JOB PURPOSE: Perform all aspects of airside operations & wildlife management while ensuring compliance and enforcing policies and procedures as well as coordinate all matters related to emergencies and special events. KEY RESPONSIBILITIES: Ensure that the aircraft parking stands are free of contamination, foreign objects, debris, and any other things that might affect the aircraft parking. Undertake regular inspection of the aprons and report FODs or abnormal events which may take place during the course of each shift to the Shift Leader - Airside Operations. Monitor the orderly parking of all ground services equipment to eliminate any potential obstructions to operations, impact on safety, and/or emergency services. Escort non-airport-based vehicles in the event of any emergency as per the incident officers instruction to and from the emergency scene Assist in supervising the cleaning of aprons to ensure the removal of any potential FOD material. Monitor operations at assigned locations (i.e. aprons, baggage makes up area and cargo) and record/report any observations. Monitor & control vehicle movements on the inner and outer service roads and ensure that all procedures are adhered to by users and that necessary corrective action is taken against violators. Monitor vehicles speed and ensure adherence to Airside speed limits and take necessary corrective action in cases of violation to speed limits. Control the RVP staging area in emergency situations and exercises as directed by the Shift Leader. Carry out inspection and reporting of the conditions of the movement area and report findings related to Maneuvering area to ATC. Undertake the airport perimeter fence inspection and record the inspection report in the reporting system. Ensure the safe and orderly evacuation of Passengers and staff assembled at the Airside Assembly Areas from Airside to Landside by the Fire Wardens. To carry out surveys for management when requested. To supervise and monitor any engine run operations that take place at the airside To appropriately respond to and/or report on any fuel/oil spill that occurs at the airside Assist the Shift Leader in controlling vehicle movement at the airside during low visibility operations (including CATII Operation) Ensure follow-me escort for aircraft is provided when required by procedures, or when requested by ATC. Record follow-me activities in the system. Ensure that marshalling service is provided for aircraft intended to park on stands without VDGS, or during VDGS failure, or during special parking circumstances. Provide follow-me escort for all aircraft repositioning activities. Coordinate and communicate with APOC and BAS to ensure timely and safe parking of aircraft, including stand inspection and, if equipped, PLB positioning and VDGS operation. Record follow-me activities in the reporting system. Conduct regular aircraft turn around monitoring to ensure oversight over handling activities, and record/report any safety observations. Attend aircraft stand before aircraft arrival time and carry out Stand Operation Checklists. Carry out vehicle inspections and facilitate process for vehicle permit issuance through Airport Pass Management System through implementation of vehicle inspection checklist. Carry out driving familiarization and facilitate process for driving permit issuance through Airport Pass Management System. Ensure implementation and recording of driving familiarization checklist. Assist and guide Military, Private, V/VIP, and Cargo aircraft in parking on the middle, western, northern, cargo and executive aprons using VDGS, hand marshalling and Follow Me vehicles. Undertake special parking arrangements for VVIP aircraft during state visits as deemed necessary by the Shift Leader. Keep a close eye on the Works Permitted at the airside. Lookout for any unapproved work and bring it to the notice of Shift Leader. Ensure that Works happens as per the conditions mentioned in the Work Permit by Appropriate authority. Inform any deviation from the Work Permit to the Notice of the Shift Leader.Desired Candidate ProfileEDUCATION/QUALIFICATIONS: Bachelor's degree desirable in Aviation or Business Administration or alternatively broad international experience in the field of Airport Operations. High school Diploma is accepted with 2 years of experience. EXPERIENCE: Bachelor's Degree holder: a minimum of 0-2 years work experience in airport operations is preferable. High school diploma: a minimum of 2 years work experience in airport operations is preferable. Sound knowledge of national and international civil aviation standards and recommended practices.

دوام كامل من ٢ إلى ٥ سنة Naukri Gulf

Officer - Aerodrome Safety

في الموقع - البحرين - المنامة ٢١ يوليو ٢٠٢٦

البحث والتطوير

الغرض الوظيفي تنفيذ مهام السلامة الجوية على جانب المدرج لضمان الامتثال لقوانين وأنظمة السلامة الجوية الوطنية والدولية وتنسيق أنشطة السلامة على الجانب الجوي. يحافظ على تواصل وثيق مع المشرفين بشأن أي مسائل قد تكشف عن ضعف أو منطقة معرضة للخطر في سلامة الجانب الجوي والتي يتم اكتشافها أثناء أنشطة المراقبة. المسؤوليات الرئيسية تنفيذ فحص يومي لساحة الجوار وأمن منطقة المناورة والفحوصات المشتركة الأسبوعية مع أصحاب المصلحة وتقديم تقارير النشاط / قوائم التحقق. يجب إجراء جميع الفحوصات والتدقيقات وفقًا للإجراء والقوائم المعتمدة. إجراء تحليل بيانات شهري لتقارير السلامة وتقديم تقارير عن أي نتائج أو خروقات للوائح أو إجراءات السلامة الجوية للإجراء المناسب واتخاذ إجراءات المخالفة عند الضرورة؛ رفع التقارير إلى نظام تقارير عمليات الجانب الجوي؛ والمتابعة مع أصحاب المصلحة عند اللزوم. تنفيذ ومراقبة الامتثال لبرنامج حطام الأجسام الأجنبية (FOD)؛ المساعدة في التحقيقات الأولية التي تُجرى عند حدوث أي حادثة أو واقعة. ضمان وجود سيطرة آمنة مناسبة في موقع الحركة للمركبات ومواقف الطائرات. إجراء فحوصات عشوائية لتسجيل حالة المركبات والمعدات وتقديم تقرير إلى المدير - سلامة المطار. مراقبة نشاط منصّة الإقلاع والتشغيل الآمن لعمليات استدارة الرحلة. تقديم خدمة عملاء عالية الجودة مع عدم الإضرار بسلامة الطيران؛ مساعدة الموظف الكبير - سلامة المطار عند إجراء التحقيقات عند الحاجة. حضور حالات الطوارئ عند الطلب والتنسيق مع عمليات الجانب الجوي وARFFS ووزارة الداخلية لإدارة فعالة لحالة الطوارئ. اتباع التعليمات المقدمة من مدير - سلامة المطار لضمان حركة آمنة للمركبات والمعدات والأفراد. حضور عند استعادة الطائرة والمساعدة في تنفيذ إجراءات الاسترداد بالتنسيق مع عمليات الجانب الجوي وATC. اتباع التعليمات المقدمة من مدير - سلامة المطار لضمان عملية الاسترداد/الإزالة الآمنة. الحفاظ على قواعد بيانات سلامة المطار بما تشمل القيادة والفحوصات والمخالفات والحوادث والحوادث. المراقبة أثناء تشغيل المدار الخلفي لضمان حركة آمنة للمركبات والأفراد على طريق الخدمة والساحات. مراقبة وإصدار مخالفات سرعة المركبات/معدات دعم الأرض والتأكد من الالتزام بحدود سرعة الجانب الجوي واتخاذ الإجراءات التصحيحية اللازمة في حالات المخالفة. حضور عند تنشيط إجراءات الرؤية المنخفضة لضمان عمليات آمنة (حركة المركبات وواجبات الأفراد) أثناء ظروف الرؤية المنخفضة؛ بالتنسيق مع عمليات الجانب الجوي وATC. إجراء فحوصات عشوائية منتظمة لمواقع البناء لضمان وجود تصاريح العمل سارية ونافذة أيضًا تفتيش المنطقة لضمان التزام المقاول بمتطلبات سلامة الجانب الجوي. إجراء تفتيش لمناطق أخرى مثل سور محيط المطار، منطقة المطار المفتوحة. الإبلاغ عن أي ملاحظات تتعلق بالسلامة (مثلاً خطر دخول الحياة البرية، ضعف مستويات الإضاءة، نمو النباتات، التلف) إلى مدير - سلامة المطار وعند الاقتضاء.ملف المرشح المطلوبمتطلبات الوظيفة: درجة البكالوريوس في إدارة الطيران، سلامة الطيران، عمليات المطارات، الصحة المهنية والسلامة، أو مجال ذو صلة. المعرفة بمعايير المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO)، وكذلك المعايير والممارسات الموصى بها في السلامة الجوية الوطنية والدولية. شهادة NEBOSH، أو ما يعادلها، ميزة. خبرة لا تقل عن سنتين في دور مماثل في صناعة الطيران أو القطاع الخاص، وهذا مرغوب فيه. حول عملية التقديم: إذا كنت تستوفي المعايير وتتحمس للوظيفة، نرحب بتقديمك. لإكمال الطلب ستحتاج إلى الوثيقة/الوثائق التالية: السيرة الذاتية، صورة جواز السفر

JOB PURPOSE Perform Aviation Safety tasks at the airside to guarantee compliance with the national and international Aviation safety. Rules and regulations and coordinating airside safety activities. Maintains close communication with supervisors regarding any issues that might reveal a weakness or vulnerable area of airside safety that is discovered in the course of monitoring activities. KEY RESPONSIBILITIES Conduct daily apron, Manoeuvring area inspection and weekly stakeholders joint inspections and submit activity reports / check-lists All the inspections and audits shall carried out as per established procedure and checklist forms. Conduct monthly data analysis of safety reports Provide reports on any findings or breaches of the Aviation Safety Regulations or procedures for appropriate action and issue violations when necessary; upload the reports to the Airside Operations Reporting System; follow-up with stakeholders as and when necessary. Implement and monitor compliance of the Foreign Object Debris (FOD) program; Assist with preliminary investigation conducted whenever incident or accident is occurred. Ensure that there is appropriate safe site control in relation to vehicle movement and aircraft parking. Carry out spot checks to record the condition of vehicles and equipment and submit a report to Manager - Aerodrome Safety. Monitor ramp activity and the safe operation of flight turn around operations. Provide good quality customer service while at the same time not compromising Aviation Safety; Assist Senior Officer - Aerodrome Safety when conducting investigations, as and when necessary. Attend emergencies when required and coordinate with Airside Operations, ARFFS, and Ministry of Interior for effective management of emergency situation. Follow the instructions provided by Manager - Aerodrome Safety to ensure safe movement of vehicles, equipment, and personnel. Attend when Aircraft Recovery is taking place and assist with the implementation of recovery procedures in liaison with Airside Operations and ATC. Follow the instructions provided by Manager -Aerodrome Safety to ensure safe recovery/removal process. Maintain Aerodrome Safety databases including driving, inspections, violations, accidents, and incidents Monitor during Back-up Runway operation to ensure safe movement of vehicles and personnel on the service road and Aprons. Monitor and issue violation of vehicles/GSE speed, parking and ensure adherence to Airside speed limits and take necessary corrective action in cases of violation. Attend when low visibility procedures are activated to ensure safe operations (vehicle movement and personnel duties) during low visibility conditions; in liaison with Airside Operations and ATC. Carry out regular spot checks of construction sites to ensure that work permits are available and valid and also inspect the area to ensure that the contractor adheres to airside safety requirements. Carry out inspection other area such as airport perimeter fence, Aerodrome open area. Report any safety related observations (i.e. risk of wildlife entry, poor lighting levels, growing vegetation, damage) to Manager - Aerodrome Safety and as and when relevant.Desired Candidate ProfileJOB REQUIREMENTS Bachelor s degree in Aviation Management, Aviation Safety, Airport Operations, Occupational Health & Safety, or a related field. Knowledge of International Civil Aviation Organization Standards (ICAO), as well as other. National and International aviation safety standards and recommended practices. NEBOSH Certificate, or equivalent, is an advantage. Minimum 2 years experience in a similar role in the aviation or private industry, is desirable About Application Process If you meet the criteria and you are enthusiastic about the role, we would welcome your application. To complete the application you would need the following document(s): Resume/CV Passport-size photograph

دوام كامل جولف تالنت

Postholder

في الموقع - البحرين - المنامة ٢٩ يوليو ٢٠٢٦

الهندسة

<h4>من الشركة</h4> Beyond هي أول شركة طيران ترفيهية فاخرة في العالم، تعيد تعريف السفر الترفيهي من خلال تجربة طيران فاخرة. مع مواصلتنا توسيع بصمتنا التنظيمية والتشغيلية، نحن نقوم بإنشاء شهادة مشغل طيران بحرينية (AOC) بموجب هيئة الطيران المدني البحرينية (BCAA). نحن في صدد البحث عن شاغل منصب رئيس موظفين مُسَمّى للمحافظة الجوية المستمرة (CAMO) ليؤدي دوراً رئيسياً في شهادة، وإطلاق، وإشراف مستمر على عملياتنا في البحرين، والتي مقرها المنامة. <h4>نظرة عامة على الدور</h4> يُعيَّن رئيس موظفين مُسَمّى للمحافظة الجوية المستمرة (CAMO) من قبل المدير المسؤول، ويرفع تقاريره إلى المدير المسؤول، وهو المسؤول عن: <ul> <li>ضمان الاستمرارية الجوية للطائرة المُدارة والبقاء متوافقة مع اللوائح الفنية للملاحة الجوية البحرينية (ANTR) ومتطلبات المحافظة الجوية المستمرة من BCAA</li> <li>تطوير والتحكم في برنامج صيانة الطائرة(s)، بما في ذلك أي برنامج موثوقية، وتقديمها إلى BCAA للموافقة</li> <li>ضمان تطبيق جميع توصيات السلامة الجوية والمتطلبات المستمرة للصيانة</li> <li>إنشاء وإدارة عقود الصيانة المطلوبة، والتأكد من أن الصيانة تتم بواسطة جهة معتمدة بشكل مناسب وتُصدر بشكل صحيح</li> <li>إدارة الصيانة المجدولة، وتطبيق AD، واستبدال الأجزاء المحددة العمر والمراجعات على المكونات، وإدارة ووَفق أرشفة سجلات المحافظة الجوية المستمرة والسجل الفني</li> <li>ضمان صلاحية شهادة صلاحية الجوّ، وشهادة استعراض صلاحية الجوّ وشهادة الضوضاء لكل طائرة، وإدارة مراجعات صلاحية الجوّ عند الاقتضاء</li> <li>المشاركة في تطوير عرض إدارة صلاحية الجوّ المستمرة (CAME) وتقديمه إلى الرقابة الامتثالية للمراجعة والموافقة، وتنفيذ نظام إدارة السلامة (SMS) للإدارة تحت مدير السلامة</li> </ul> <h4>المتطلبات</h4> هذه وظيفة رئيس موظفين مُسَمّى وفقاً للوائح البحرين الفنية للملاحة الجوية (ANTR) ومتطلبات CAMO من BCAA والمرشدات ذات الصلة من BCAA. يعتمد التعيين على الترشيح الرسمي والقبول من قبل BCAA. <h4>إلزامي</h4> <ul> <li>المعرفة والخلفية والخبرة ذات الصلة في المحافظة الجوية المستمرة وفقاً للوائح ANTR و CAMO البحرينية ذات الصلة من BCAA</li> <li>مؤهل هندسة صيانة الطائرات — رخصة Part-66 أو ما يعادلها من رخصة هندسة صيانة الطائرات أو المؤهل الهندسي المعادل</li> <li>معرفة شاملة بـ CAME وبرنامج الصيانة المعتمد</li> <li>يجب أن تكون مقبولاً من BCAA بعد التقييم الرسمي</li> </ul> <h4>مرغوب فيه</h4> <ul> <li>خبرة بنوع طائرة أيرباص</li> <li>خبرة في إقامة أو نقل ترتيبات CAMO</li> <li>خبرة في إدارة واجهات CAMO/Part-145 المتعاقد عليها فرعياً</li> </ul> <h4>المزايا</h4> حزمة تنافسية مع دعم النقل عند الاقتضاء، وفرصة لبناء شهادة شركة طيران فاخرة من الأساس كجزء من مجموعة متعددة الترخيص وتزايد سريع. إذا لم تتلقَ رداً منا خلال 4 أسابيع من تقديمك لطلبك، فيرجى اعتبار طلبك غير ناجح بسبب العدد الكبير من الطلبات التي نستقبلها.

<h4>About the company</h4> Beyond is the world's first premium leisure airline, redefining leisure travel through a premium flying experience. As we continue to expand our regulatory and operational footprint, we are establishing a Bahrain Air Operator Certificate (AOC) under the Bahrain Civil Aviation Affairs (BCAA). We are seeking a Nominated Postholder Continuing Airworthiness (CAMO) to play a key role in the certification, launch and ongoing oversight of our Bahrain operation, based in Manama. <h4>Role overview</h4> The Nominated Postholder Continuing Airworthiness (CAMO) is appointed by, and reports to, the Accountable Manager, and is responsible for: <ul> <li>Ensure the continuing airworthiness of the aircraft managed and remain in compliance with the applicable Bahrain Air Navigation Technical Regulations (ANTR) and BCAA continuing-airworthiness requirements</li> <li>Develop and control the Aircraft Maintenance Programme(s), including any reliability programme, and present them to BCAA for approval</li> <li>Ensure all applicable airworthiness directives and continued-airworthiness requirements are applied</li> <li>Establish and manage the required maintenance contracts, and ensure maintenance is carried out by an appropriately approved organisation and correctly released</li> <li>Manage scheduled maintenance, AD application, life-limited-part replacement and component inspections, and manage and archive continuing-airworthiness records and the technical log</li> <li>Ensure the Certificate of Airworthiness, Airworthiness Review Certificate and Noise Certificate of each aircraft remain valid, and manage airworthiness reviews where applicable</li> <li>Participate in developing the Continuing Airworthiness Management Exposition (CAME) and submit it to Compliance Monitoring for review and approval, and implement the department Safety Management System (SMS) under the Safety Manager</li> </ul> <h4>Requirements</h4> This is a Nominated Postholder position under the applicable Bahrain Air Navigation Technical Regulations (ANTR), BCAA continuing-airworthiness and CAMO requirements, and associated BCAA guidance. Appointment is subject to formal nomination to and acceptance by BCAA. <h4>Mandatory</h4> <ul> <li>Relevant knowledge, background and experience in continuing airworthiness in accordance with the applicable Bahrain ANTR and BCAA CAMO requirements</li> <li>Aircraft maintenance engineering qualification — Part-66 licence or equivalent aircraft maintenance engineering license or equivalent engineering qualification</li> <li>Comprehensive knowledge of the CAME and the approved maintenance programme</li> <li>Must be acceptable to BCAA following formal assessment</li> </ul> <h4>Desirable</h4> <ul> <li>Airbus type experience</li> <li>Experience standing up or transferring CAMO arrangements</li> <li>Experience managing sub-contracted CAMO/Part-145 interfaces</li> </ul> <h4>Benefits</h4> A competitive package with relocation support where applicable, and the opportunity to build a premium airline certificate from the ground up as part of a fast-growing multi-AOC group. If you do not receive a response from us within 4 weeks of submitting your application, please consider your application to be unsuccessful due to the high volume of applications we receive.

دوام كامل وظائف دي اتش ال

مهندس الخدمات الفنية - محطة توليد الطاقة

في الموقع - البحرين - محافظة المحرق ٢٠ أغسطس ٢٠٢٦

<div style="display: inline;">أنت تلتزم بالجودة والخدمة الممتازة. هذا سيُحسّن حياة عملائنا.هل ترغب في أن تصبح جزءاً من أكثر الشركات دولية في العالم؟شركة طورت التوصيل السريع عبر الحدود في عام 1969 وتعمل الآن في أكثر من 220 دولة وإقليم حول العالم. هل ترغب أن تكون جزءاً من شركة تربط الناس عالميًا؟ وكلما ربطنا مزيداً من الناس، تحسّنت الحياة على كوكبنا. انضم إلى فريقنا واكتشف كيف يمكن لشبكة دولية تركز على الخدمة والجودة والاستدامة أن تربط الناس وتحسن حياتهم من خلال قوة التجارة العالمية. وليس فقط لعملائنا، بل ولكل عضو من فريقنا أيضاً. لمعرفة المزيد عن ثقافتنا والناس المتحمسين وهدفنا، الرجاء زيارة www.dpdhl.jobs/express هل تريد أن تُحدث فرقاً؟ فتعال إلى فريقنا "مركّز بشكل استثنائي على العملاء" وكن متخصصاً دولياً معتمداً! هدف الدور:مساعدة مدير الخدمات الفنية - محطة توليد الطاقة لضمان استمرار الدعم الشامل لموثوقية المحركات الجوية (Powerplant) لشركة DHL. مَهامك:<ul><li>تقدّم الخدمات الفنية مساعدة هندسية للإنتاج بالطائرات من خلال معالجة عيوب الأنظمة والتنسيق مع الشركة المصنعة للطائرة/المحرك. تقوّم الإدارة الوثائق الفنية المستلمة من سلطات صلاحية الطيران، الشركات المصنعة أو البائعين.</li><li>مساعدة قسم المحطة في إدارة المواد. يشمل ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، توقع استهلاك المواد المستقبلي، الشراء، مراجعة الاعتماد قبل الشراء، المراجعة الفنية بعد الشراء للوثائق، مراجعة تتبّع LLPs، إدارة المواد من المصدر حتى الوجهة النهائية، إدارة المواد عبر عملية الورشة، والتأكد من أن المواد ومعلوماتها الفنية محدثة ضمن نظام إدارة الشركة (TRAX).</li><li>مساعدة مدير الخدمات الفنية - محطة توليد الطاقة لضمان أن DHL لديها دعم استمرارية صلاحية طيران شامل للمحركات/المولدات الفرعية للمحطات.</li><li>إدارة دقيقة وفعالة لحجم كبير من حركة المواد والتأكد من تحديث نظام الإدارة (TRAX) بشكل مناسب وفي الوقت المحدد.</li><li>التأكد من الامتثال لإجراءات فحص استلام المواد</li><li>تقييم الطائرات الجديدة من حيث الامتثال لمعايير صلاحية الجو لتحديد التعديلات المطلوبة على Powerplant / APU.</li><li>بحث بيانات Powerplant / APU دعمًا لتقييم نشرات الخدمة.</li><li>تقييم المتطلبات الهندسية لتمكين إعادة التشغيل / الإصلاح الفعال لمكونات المحرك / APU المرتبطة. (طلبات واقتباسات).</li><li>إدارة كامل عملية زيارة ورشة المحرك من التخطيط للإزالة وإنشاء نطاق العمل إلى مراجعة الفاتورة ومراجعة وثائق الإصدار.</li><li>زيارة مزودي الصيانة خارج الجناح لإجراء فحص “مائدة العمل” في الورشة.</li><li>توقع استهلاك المواد المستقبلي ومصدر المواد اللازمة.</li><li>مراجعة خيارات متعددة للبائعين والموافقة المسبقة على الشراء.</li><li>مراجعة حزم تتبّع LLP BTB قبل الشراء والموافقة على الشراء.</li><li>إدارة مجلدات LLP BTB لكل محرك/APU للاتساق والتحديث.</li><li>إدارة الحياة الافتراضية للـ LRU وقطع غير LLP.</li><li>إدارة حركة المواد للمحركات/APU المتجهة إلى الورشة.</li><li>إدارة حركة المواد للمحركات/APU أثناء عملية الورشة.</li><li>الدعم لصيانة الخط في معالجة مشاكل التTroubleshooting والدعم الفني بالتعاون مع الشركات الصانعة للمعدات الأصلية/المحركات/Powerplant/APU.</li><li>تقديم الدعم الفني والإرشادي لعمليات الصيانة والجودة والمخازن وعمليات الرحلة.</li><li>المسؤولية الكاملة عن برنامج مراقبة صحة المحرك/APU (EHM)، وتجميع تقارير الاتجاه للمحرك/المولد والتوصية بإجراءات صيانة محددة</li><li>مراقبة عمر المحرك على الجناح للمحرك/APU عبر EHM، وحدود LLP، وAD</li><li>تقييم المحركات/APU المحتملة للشراء.</li><li>مراقبة متطلبات حفظ وتخزين محركات/APU الاحتياطية.</li><li>تقييمات وتحليلات نشرات الخدمة والتنبيهات وخلاصة فريق الأسطول والتوصيات المتعلقة بتحسين موثوقية Powerplant/APU للطائرة.</li><li>تقييم متطلبات مستقبلية مرتبطة بأنظمة Powerplant/APU مفروضة من قبل سلطات صلاحية الطيران.</li><li>تقييمات وتحليلات لتوجيهات صلاحية الطيران الصادرة عن Federal Aviation Administration أو غيرها من سلطات صلاحية الطيران ذات الصلة.</li><li>أي طلب معقول من الإدارة في DHL.</li><li>التنسيق مع الموردين وسلطات الطيران المدنية.</li></ul><div> </div>ملفك الشخصي: <ul><li>خبرة لا تقل عن 3 سنوات في قسم الخدمات الفنية لمحطة توليد الطاقة.</li><li>خبرة فنية في GE CF6-80C2 CAMO تعد ميزة بارزة</li><li>خريج أو مهندس صيانة طائرات مرخص (EASA / FAA / ICAO من النوع II).</li><li>خبرة في مجموعة Microsoft Office، وخاصة PowerPoint وExcel.</li><li>خبرة باستخدام My Boeing Fleet وGeneral Electric وتطبيق GE AirVault تعتبر ميزة.</li><li>خبرة باستخدام أنظمة Trax أو AMOS للصيانة أو غيرها من برامج الصيانة المماثلة تعتبر ميزة.</li><li>خبرة باستخدام برمجيات مراقبة صحة المحرك (EHM)، خاصة GE، تعتبر ميزة.</li><li>خبرة في استقراء بيانات الرحلة عبر نظام مراقبة بيانات الرحلة ستكون ميزة.</li><li>خبرة بمراجعة حزم تتبّع LLP/APU BTB للمحركات.</li><li>خبرة في إعداد حزم LLP BTB للمحرك/APU.</li><li>خبرة في GE CF6-80C2 CAMO تعد ميزة بارزة.</li></ul><div> </div>عُرْضُنَا:<ul><li>دعم مهني قوي في بيئة دولية.</li><li>ثقافة رائعة وزملاء مميزون.</li><li>برنامج امتيازات متعدد الأوجه.</li></ul> هل ترى تحدياً شخصياً في هذه المهام المتعددة والمسؤولة؟ فتقدم الآن! نحن نتطلع لتلقي طلبك!</div>

<div >YOU TACKLE FOR QUALITY AND GREAT SERVICE. THIS WILL IMPROVE THE LIFE OF OUR CUSTOMERS.Would you like to become part of the world's most international company in the world?A company that pioneered cross-border express delivery in 1969 and is now active in more than 220 countries and territories worldwide. Do you want to be part of a company that connects people worldwide? And the more people we connect, the better life will be on our planet. Join our team and discover how an international network that's focused on service, quality and sustainability, is able to connect people and improve lives through the power of global trade. And not just for our customers, but for every member of our team too. To learn more about our culture, motivated people and our purpose, please visit www.dpdhl.jobs/express Do you want to make a difference? Then come to our "Insanely Customer Centric" Team and become a Certified International Specialist! ROLE PURPOSE: To assist the Technical Services Manager - Powerplant and thus ensure that DHL has comprehensive Aircraft Powerplant continued airworthiness support. YOUR TASKS:<ul><li>Technical Services provides engineering assistance to aircraft production in the form of troubleshooting systems defects and liaison with the aircraft/engine manufacturer. The department assesses technical documentation which is received from airworthiness authorities, manufacturers or vendors.</li><li>To assist the Powerplant Department with material management. This involves, but not limited to, forecasting projected future consumption of materials, sourcing, pre-purchase approval review, post-purchase technical review of the paperwork, BTB trace review for LLP’s, managing material from source to final destination, managing the material through the shop process and ensuring that the material and it’s technical information is accurately reflected on the company’s management system (TRAX)</li><li>To assist the Technical Services Manager - Powerplant and thus ensure that DHL has comprehensive Aircraft Powerplant continued airworthiness support.</li><li>To accurately and effectively manage large volumes of material movement and ensure our Management System (TRAX) is updated accordingly in a timely manner.</li><li>Ensuring compliance with Materials Receiving Inspection procedures</li><li>Evaluation of new company aircraft for airworthiness compliance to determine Aircraft Powerplant / APU modifications that may be required.</li><li>Researching Aircraft Powerplant / APU data in support of Service Bulletin assessment.</li><li>Assessment of engineering requirements to enable efficient overhaul / repair of aircraft Powerplant / APU related components. (Requisitions and Quotations).</li><li>Manage the full engine shop visit process from removal planning & work scope creation to invoice review and release paperwork review.</li><li>Visit off-wing maintenance providers to carry out shop visit “table-top inspections”.</li><li>Forecast future projected material consumption and source needed materials.</li><li>Review multiple vendor options and pre-approve purchases.</li><li>Review Life Limited Parts (LLP) Back-To-Birth (BTB) Trace pre-purchase and approve purchase.</li><li>Manage the LLP BTB Folders for each Engine/APU for accuracy & currency.</li><li>Soft Life Management for LRU’s and non-LLP components.</li><li>Manage material movements for Engine / APU’s going to shop.</li><li>Manage material movement for Engines/APU going through the shop process.</li><li>Support for line maintenance on troubleshooting & technical support issues by liaison with OEMs, and Aircraft / Powerplant / APU Manufacturers.</li><li>Provide technical and advisory support to the Maintenance, Quality, Stores and Flight Operations Departments. </li><li>Full responsibility for Engine/APU Health Monitoring Program (EHM), compilation of engine/APU trend reports and recommendation of specific maintenance actions</li><li>Monitor on-wing life of engines/APU, via EHM, LLP Life limitations, AD limitations.</li><li>Evaluation of potential engines/APU’s for procurement.</li><li>Monitor preservation and storage requirements for spare engines/APU.</li><li>The assessments and analysis of Manufacturer’s Alert Service Bulletins, Service Bulletins, Service Letters and Fleet Team Digest notifications and making recommendations concerning the enhancement of aircraft Powerplant/APU reliability.</li><li>Assessment of Powerplant/APU Systems related future requirements Mandated by Airworthiness Authorities.</li><li>The assessments and analysis of Airworthiness Directives issued by the Federal Aviation Administration or other related Airworthiness Authorities.</li><li>Any reasonable request from DHL Management.</li><li>Liaise with vendors and Civil Aviation Authorities.</li></ul><div> </div> YOUR PROFILE: <ul><li>Minimum of 3 years’ experience of Technical Services Powerplant Engineering.</li><li>GE CF6-80C2 CAMO Technical Experience a distinct advantage</li><li>A graduate or Licensed Aircraft Maintenance Engineer (EASA / FAA / ICAO Type II). </li><li>Experience with the Microsoft Office suite of software, particularly PowerPoint and Excel.</li><li>Experience using My Boeing Fleet, General Electric and the GE AirVault application would be considered an advantage.</li><li>Experience with the Trax or AMOS Maintenance systems or other similar maintenance software would be considered an advantage.</li><li>Experience using Engine Health Monitoring (EHM) software, particularly General Electric, would be considered an advantage.</li><li>Experience interpolating Flight Data via a Flight Data Monitoring System would be considered an advantage. </li><li>Experience reviewing Engine LLP/APU BTB Trace packages.</li><li>Experience putting together Engine/APU LLP BTB trace packages.</li><li>GE CF6-80C2 CAMO Technical Experience a distinct advantage.</li></ul><div> </div>OUR OFFER:<ul><li>Strong career support in an international environment.</li><li>Great culture and colleagues.</li><li>Multifarious benefit programm.</li></ul> Do you see a personal challenge in these versatile and responsible tasks? Then apply now! We look forward to receiving your application!</div>

دوام كامل من ٧ إلى ٩ سنة Naukri Gulf

مدير الدوام

في الموقع - البحرين - المنامة ٢٢ يوليو ٢٠٢٦

الهندسة

Ensure that all technical activities of Gulf Air are carried out according to the standards required by the relevant support agreements, to the requirements contained within the approved Aircraft Maintenance Programme, the responsible national authorities and in accordance with the company policies and procedures.1.Coordination and implementation of the Fleet Team functions to ensure the regulatory compliance of the aircraft within the fleet.2.Monitoring the activities of the fleet hour agreement services providers to ensure that they are fulfilling their contract and meeting the needs of Gulf Air.3.Evaluating the quality of the service provided by the service providers such that it meets with agreed and approved standards. Initiating improvement activities where required.4.Support SME and to prepare and develop business plans to identify cost, implementation schedules that will be escalated to Executive Board level for review and approval.5.Participation in the various aircraft Reliability Programs in partnership with the service providers. Providing input and initiating actions that result in improved maintenance and operational procedures.6.Liaising and coordination with manufactures, service providers and other suppliers on technical issues at the operational level.7.Ensuring that Gulf Air s and the service provider s procedures are complied with while maintenance is carried out on the Gulf Air fleet.8.Undertake any special assignment and project as defined and directed by the MFTP.9.Attend internal and external meeting as directed by SME or MFTP10.Discharge position responsibilities and duties in such a manner that defined performance and achievement goals can be satisfied.11.Special assignment, tasks and responsibility, as defined by SME.Desired Candidate Profile<ul><li>Minimum 7 years of aviation technical experience of which 4 years should be in a propulsion maintenance technical support / fleet management discipline.</li><li>A relevant engineering degree or an aircraft maintenance qualification with additional education acceptable to the BCAA.</li><li>relevant engineering degree means an engineering degree from aeronautical, mechanical, electrical, electronic, avionic or other studies relevant to the maintenance and continuing airworthiness of aircraft/aircraft components</li></ul>

دوام كامل جولف تالنت

تشغيل الرحلات الجوية

في الموقع - البحرين - المنامة ٢٩ يوليو ٢٠٢٦

التعليم والتدريب

<h4>نظرة عامة عن الشركة</h4> Beyond هي أول شركة طيران ترفيهية فاخرة في العالم. ومع استمرارنا في توسيع بصمتنا التنظيمية والتشغيلية، نحن نقوم بإصدار شهادة مشغّل جوي في البحرين (AOC) تحت إشراف شؤون النقل الجوي المدني البحريني (BCAA). نحن نبحث عن حامل منصب مُرشّح للعمليات التشغيلية الجوية لقيادة التطوير والتصديق والإشراف على وظيفة عمليات الطيران لشهادة التشغيل البحرينية (AOC)، ومقرها المنامة، البحرين. <h4>ملخص الدور</h4> يُعيَّن حامل المنصب المرشَّح للعمليات التشغيلية الجوية من قبل المدير المسؤول، وهو مسؤول أمامه عن: <ul> <li>ضمان عمليات طيران آمنة وفعّالة والامتثال للوائح التنظيمية وترازات البحرية الملاحية الجوية البحرينية (ANTR) والمتطلبات التابعة لـ BCAA للمنطقة التشغيلية under مسؤوليتك</li> <li>تحديد معايير التشغيل الجوي والممارسات وسياسة السلامة، وضمان الامتثال للوائح المعمول بها ولـ AOC، وتقديم إجراءات تشغيل قياسية فعالة</li> <li>تحديد ميزانية عمليات الطيران والإشراف على دعم عمليات الطيران، بما في ذلك جدول قُدم الطاقم والسيطرة على العمليات</li> <li>تقييم ومراجعة اختيار المسارات والمهابط وكفاءة طاقم الطيران، والتواصل مع حامل المنصب المرشَّح – عمليات الأرض في المطارات الجديدة ومتطلبات المناورة</li> <li>إصدار، أو تفويض إصدار، أجزاء دليل التشغيل أ، ب، ج، ودليل سلامة المقصورة ودليل عمليات المقصورة، وتنفيذ المتطلبات الجديدة لـ BCAA/EASA/ICAO، بالتنسيق مع الرصد الامتثال</li> <li>قيادة إدارة موارد الطاقم وتنفيذ نظام إدارة السلامة الخاص بالقسم (SMS) تحت إشراف مدير السلامة</li> </ul> <h4>المتطلبات</h4> هذا المنصب هو منصب رشّح وفقاً للوائح تقنية الملاحة الجوية البحرينية المعمول بها والمتطلبات والإرشادات المرتبطة بـ BCAA. تعيينه رهين بالترشيح الرسمي والقبول من قبل BCAA. <h5>إلزامي</h5> <ul> <li>حيازة رخصة طاقم طيران سارية المفعول (ATPL/CPL) مع التصاريح المناسبة لنوع التشغيل الذي يتم تحت الـ AOC (البحرين CAR-OPS / ORO.AOC.135)</li> <li>خبرة عملية لا تقل عن 5 سنوات، منها سنتان على الأقل في صناعة الطيران في منصب مناسب (البحرين CAR-OPS / ORO.AOC.135)</li> <li>خبرة عملية وخبرة في تطبيق معايير السلامة الجوية وممارسات التشغيل الآمن</li> <li>معرفة شاملة بالمتطلبات المعمول بها في ANTR وBCAA في البحرين، وهيكل دليل العمليات وخطط قيود الزمن للطيران</li> <li>يجب أن تكون مقبولاً لدى BCAA بعد التقييم الرسمي</li> </ul> <h5>مرغوب فيه</h5> <ul> <li>قيادة حالية أو حديثة لسلسلة Airbus A320/A321</li> <li>خبرة سابقة كحامل منصب مرشح / وضع AOC جديد</li> <li>مستوى ICAO الإنجليزية 4 أو أعلى حيثما كان التشغيل</li> </ul> <h4>الفوائد</h4> حزمة منافسة مع دعم الانتقال عند الاقتضاء، وفرصة لبناء شهادة شركة طيران فاخرة من الصفر كجزء من مجموعة متعددة الـ AOC سريعة النمو. إذا لم تتلقَ ردًا منا خلال 4 أسابيع من تقديمك طلبك، يرجى اعتبار طلبك غير ناجح بسبب ارتفاع حجم الطلبات التي نتلقاها.

<h4>Company overview</h4> Beyond is the world's first premium leisure airline. As we continue to expand our regulatory and operational footprint, we are establishing a Bahrain Air Operator Certificate (AOC) under the oversight of the Bahrain Civil Aviation Affairs (BCAA). We are seeking a nominated postholder flight operations to lead the development, certification and oversight of the flight operations function for our Bahrain AOC, based in Manama, Bahrain. <h4>Role summary</h4> The nominated postholder flight operations is appointed by, and reports to, the accountable manager, and is responsible for: <ul> <li>Ensuring safe and efficient flight operations and remaining in compliance with the applicable Bahrain Air Navigation Technical Regulations (ANTR) and BCAA requirements for the operational area under your responsibility</li> <li>Determining flight operational standards, practices and safety policy, ensuring compliance with the applicable regulations and the AOC, and providing effective standard operating procedures</li> <li>Defining the flight operations budget and overseeing flight operations support, including crew scheduling and operations control</li> <li>Assessing and reviewing route and aerodrome selection and flight-crew competency, and liaising with the nominated postholder – ground operations on new airports and handling requirements</li> <li>Issuing, or delegating the issue of, operations manual parts A, B and C, the cabin safety manual and the cabin operations manual, and implementing new BCAA/EASA/ICAO requirements, in coordination with compliance monitoring</li> <li>Leading crew resource management and implementing the department safety management system (SMS) under the safety manager</li> </ul> <h4>Requirements</h4> This is a nominated postholder position under the applicable Bahrain Air Navigation Technical Regulations (ANTR) and associated BCAA requirements and guidance. Appointment is subject to formal nomination to and acceptance by BCAA. <h5>Mandatory</h5> <ul> <li>Hold, or have held, a valid flight crew licence (ATPL/CPL) with ratings appropriate to a type of operation conducted under the AOC (Bahrain CAR-OPS / ORO.AOC.135)</li> <li>At least 5 years' relevant work experience, of which at least 2 years in the aeronautical industry in an appropriate position (Bahrain CAR-OPS / ORO.AOC.135)</li> <li>Practical experience and expertise in the application of aviation safety standards and safe operating practices</li> <li>Thorough knowledge of the applicable Bahrain ANTR and BCAA requirements, operations manual structure and flight-time-limitation schemes</li> <li>Must be acceptable to BCAA following formal assessment</li> </ul> <h5>Desirable</h5> <ul> <li>Current or recent command on the Airbus A320/A321 family</li> <li>Prior experience as a nominated postholder / a new-AOC stand-up</li> <li>ICAO English Level 4 or above where operational</li> </ul> <h4>Benefits</h4> A competitive package with relocation support where applicable, and the opportunity to build a premium airline certificate from the ground up as part of a fast-growing multi-AOC group. If you do not receive a response from us within 4 weeks of submitting your application, please consider your application to be unsuccessful due to the high volume of applications we receive.

دوام كامل من ٢ إلى ٧ سنة Naukri Gulf

ميكانيكي طائرات

في الموقع - البحرين - المنامة ٩ أكتوبر ٢٠٢٦

البحث والتطوير

يقوم بفحص وتوثيق صلاحية الطائرات في فترات زمنية معينة وفقاً لمتطلبات الشركات المصنعة للأجهزة الأصلية (OEM) وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA). يستكشف أخطاء وأعطال النظام ويصلحها، ويقوم بالإجراءات التصحيحية اللازمة. يوثق صيانة الطائرات على النماذج المناسبة. يزيل المكونات المعيبة ويستبدلها. يلتزم بنشرات الخدمة والتعليمات وتوجيهات صلاحية الطيران حسب التوجيهات. ينفذ الصيانة على معدات الدعم الأرضي. يجري فحوصات الدوران والخدمة قبل وبعد الطيران عند الطلب. يحتفظ بسجلات الطائرات والبيانات التاريخية وفقاً للمتطلبات. يلتزم بمتطلبات السلامة، وبرنامج أضرار الأجسام الغريبة، وبرامج التحكم في الأدوات. يغسل الطائرات ويشمعها وينظف ويحافظ على الهيكل الخارجي والداخلي للطائرة. يعمل كنقطة اتصال مع ممثل ضمان الجودة. يبلغ الإدارة بالمشاكل التي قد تؤخر تسليم الطائرات المجدول للعملاء. يضمن أن المواد الصادرة للمهام الموكلة هي العناصر الصحيحة لإصلاح المشكلة. يقدم التدريب أثناء العمل للموظفين الجدد حسب الحاجة. يساعد في الإشراف ويفحص الصيانة التي يجريها أفراد معتمدون وغير معتمدين من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). يقوم بصيانة أنظمة الأكسجين والنيتروجين والإطارات والزيت والأنظمة الهيدروليكية. يجري فحوصات مكافحة التآكل عند الطلب. يرحب بالزوار والعملاء. يظهر سلوكاً إيجابياً ومهذباً مع العملاء والشركات والزملاء. يساعد الزملاء والعاملين في الأقسام الأخرى لأداء مهام ووظائف العمل بنجاح عند الضرورة. يتبع جميع إجراءات وممارسات السلامة المعتمدة من قبل الشركة والهيئات التنظيمية. لا تتضمن هذه الوظيفة مسؤوليات إشرافية.مواصفات المرشح المطلوبالمؤهل العلمي و/أو الخبرة: التخرج من مدرسة ثانوية قياسية لمدة أربع (4) سنوات أو ما يعادلها (GED) وخبرة سنتين (2) في عمل مرتبط مباشرة بصيانة الطائرات. الشهادات والتراخيص والتسجيلات والمعدات: ترخيص A & P (هيكل الطائرة والمحركات)، أدوات يدوية كافية لصيانة الطيران لأداء مهام هيكل الطائرة والمحركات الروتينية. المعرفة والمهارات والقدرات والخصائص الأخرى: المهارات والقدرات التالية مطلوبة: فهم واستخدام اللغة الإنجليزية شفهياً وكتابياً لتوصيل المعلومات أو الأفكار إلى شخص أو أشخاص آخرين؛ كتابة المراسلات البسيطة؛ قراءة وتفسير المستندات مثل قواعد السلامة، وتعليمات التشغيل والصيانة، وأدلة الإجراءات؛ الجمع والطرح والضرب والقسمة في جميع وحدات القياس، باستخدام الأعداد الصحيحة، والكسور الاعتيادية، والكسور العشرية؛ تفسير مجموعة متنوعة من التعليمات المقدمة في شكل مكتوب أو شفهي أو مبياني أو جدولي؛ التعرف على وجود مشكلة أو تحديد عناصرها؛ أداء مهمة في وجود محفزات مشتتة أو تحت ظروف رتيبة دون فقدان كبير للتركيز والتفكير والكفاءة؛ إدراك واستشعار خصائص الأجسام والمواد مثل الحجم أو الشكل أو درجة الحرارة أو الملمس؛ تشغيل الأدوات اليدوية والكهربائية؛ السفر حول العالم مع إشعار قصير؛ الحصول على تصريح أمني؛ الحصول على جواز سفر و/أو تأشيرة؛ تفسير المخططات والمواصفات والرسومات البيانية للمكونات الإلكترونية/أجهزة الطائرة؛ التعرف من المخططات والرسومات ليس فقط على كيفية عمل تجميع واحد ولكن أيضاً كيفية تفاعل التجميعات المختلفة مع بعضها البعض؛ المعرفة بما يلي مطلوبة: قواعد البيانات الكافية لأداء الوظيفة والواجبات والمهام المرتبطة بالمنصب؛ إصلاح الصفائح المعدنية للطائرات وإصلاح المكونات؛ معدات اختبار الأجهزة والإلكترونيات والكهرباء؛ صيانة الطيران العسكري أو التجاري ومصطلحاتها؛ اللوائح الحكومية للمقاولين الفيدراليين وبرامج صيانة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). المتطلبات البدنية: المتطلبات البدنية الموضحة هنا هي تمثيل لتلك التي يجب أن يستوفيها الموظف لأداء الوظائف الأساسية لهذه الوظيفة بنجاح. يمكن إجراء التسهيلات المعقولة لتمكين الأفراد ذوي الإعاقة من أداء الوظائف الأساسية. أثناء أداء واجبات هذه الوظيفة، يُطلب من الموظف بانتظام استخدام اليدين للمس، أو التعامل، أو الشعور؛ التمدد باليدين والذراعين؛ التسلق أو التوازن؛ الانحناء، أو الركوع، أو الانحناء، أو الزحف؛ والتحدث أو السمع. يُطلب من الموظف كثرة الجلوس. يُطلب من الموظف في بعض الأحيان الوقوف، والمشي، والتذوق أو الشم. يجب على الموظف في بعض الأحيان رفع و/أو تحريك ما يصل إلى 50 رطلاً. تشمل قدرات الرؤية المحددة المطلوبة لهذه الوظيفة الرؤية القريبة، ورؤية الألوان، والرؤية المحيطية، وإدراك العمق، والقدرة على ضبط التركيز. بيئة العمل: خصائص بيئة العمل الموضحة هنا تمثل تلك التي يواجهها الموظف أثناء أداء الوظائف الأساسية لهذه الوظيفة. يمكن إجراء التسهيلات المعقولة لتمكين الأفراد ذوي الإعاقة من أداء الوظائف الأساسية. أثناء أداء واجبات هذه الوظيفة، يتعرض الموظف بانتظام للأجزاء الميكانيكية المتحركة، والأبخرة أو الجسيمات المحمولة جواً، وخطر الصدمة الكهربائية. يتعرض الموظف أحياناً لأماكن مرتفعة وخطرة؛ المواد الكيميائية السامة أو الكاوية؛ الأحوال الجوية الخارجية؛ خطر الإشعاع؛ والاهتزاز. يكون مستوى الضوضاء في بيئة العمل معتدلاً عادةً.

Inspects and certifies aircraft at specific intervals as required by OEM and FAA. Troubleshoots system malfunctions, perform necessary corrective actions. Documents maintenance of aircraft on appropriate forms. Removes and replaces defective components. Complies with Service Bulletins, Instructions, and Airworthiness Directives as directed. Performs maintenance on Ground Support equipment. Performs preflight/post-flight turn around inspections and servicing when required. Maintains aircraft logbooks and historical data as required. Complies with safety, foreign object damage, and tool control program requirements. Washes, waxes, clean and maintains exterior and interior of aircraft. Serves as a point of contact with the Quality Assurance Representative. Advises management of problems that may delay scheduled delivery of aircraft to customers. Ensures materials issued for assigned tasks are the correct items to repair the problem. Provides on-the-job training to new employees as required. Assists with supervision and inspects maintenance performed by FAA certified and non-certified personnel. Services oxygen, nitrogen, tires, oil, and hydraulic systems. Performs Corrosion Control checks when required. Greets visitors and clients. Exhibits positive courteous behavior with customers businesses and coworkers. Assists coworkers and those in other departments to successfully perform job tasks and functions when necessary. Follows all safety procedures and practices as established by the Company and regulatory bodies. This job does not have supervisory responsibilities.Desired Candidate ProfileEDUCATION and/or EXPERIENCE: Graduation from a standard four (4) year high school or equivalent (GED) AND two (2) years of experience in work directly-related to aircraft maintenance. CERTIFICATES, LICENSES, REGISTRATIONS, and EQUIPMENT: A & P License Sufficient aviation maintenance hand tools to perform routine Airframe and Powerplant duties KNOWLEDGE, SKILLS, ABILITIES, AND OTHER CHARACTERISTICS: The following skills and abilities are required: to understand and use the English language both oral and written to communicate information or ideas to another person or persons; to write simple correspondence; to read and interpret documents such as safety rules, operating and maintenance instructions, and procedure manuals; to add, subtract, multiply and divide into all units of measure, using whole numbers, common fractions, and decimals; to interpret a variety of instructions furnished in written, oral, diagram or schedule form; to recognize or identify the existence of a problem as well as elements of a problem; to perform a task in the presence of distracting stimulation or under monotonous conditions without significant loss of thought process and efficiency; to perceive and feel such attributes of objects and materials as size, shape, temperature or texture; to operate hand and power tools; to travel worldwide with limited notice; obtain a security clearance; obtain a passport and/or visa; to interpret drawings, specifications, and schematics of aircraft instrument/electronic components; to recognize from schematics and drawing not only how one assembly functions but also how various assemblies interact with each other; Knowledge of the following is required: Databases sufficient to perform the job, duties, and tasks associated with the position; Aircraft sheet metal repair and component repair; Instrument, electronic and electrical test equipment; Military or commercial aviation maintenance and its terminology; Government regulations for federal contractors and FAA maintenance programs PHYSICAL DEMANDS: The physical demands described here are representative of those that must be met by an employee to successfully perform the essential functions of this job. Reasonable accommodations may be made to enable individuals with disabilities to perform the essential functions. While performing the duties of this job, the employee is regularly required to use hands to finger, handle, or feel; reach with hands and arms; climb or balance; stoop, kneel, crouch, or crawl; and talk or hear. The employee frequently is required to sit. The employee is occasionally required to stand, walk, and taste or smell. The employee must occasionally lift and/or move up to 50 pounds. Specific vision abilities required by this job include close vision, color vision, peripheral vision, depth perception, and the ability to adjust focus. WORK ENVIRONMENT: The work environment characteristics described here are representative of those an employee encounters while performing the essential functions of this job. Reasonable accommodations may be made to enable individuals with disabilities to perform the essential functions. While performing the duties of this job, the employee is frequently exposed to moving mechanical parts, fumes or airborne particles, and the risk of electrical shock. The employee is occasionally exposed to high, precarious places; toxic or caustic chemicals; outside weather conditions; risk of radiation; and vibration. The noise level in the work environment is usually moderate.

وظائف موظف حجز تذاكر طيران

قائد موقع C12

Postholder - Security

الأمن

فني صيانة طائرات

MANAGER - AVIATION BUSINESS DEVELOPMENT

مسؤول المنصب - استدامة الجوّ Continuing Airworthiness / CAMO

Aircraft Maintenance Technician

مهندس صيانة طائرات مرخص الفئة B1 أو B2

مدير هيكل الطائرات والتجهيزات الداخلية

ضابط أول B767

مدير هياكل ومقصورات الطائرات

ضابط أول B767

مدير تقارير العمليات

ضابط عمليات المنطقة الجوية

Officer - Aerodrome Safety

Postholder

مهندس الخدمات الفنية - محطة توليد الطاقة

مدير الدوام

تشغيل الرحلات الجوية

ميكانيكي طائرات

أصحاب المواقع

أصحاب العمل

الباحثين عن عمل

وظائف موظف حجز تذاكر طيران

اشترك لتصلك وظائف وظائف موظف حجز تذاكر طيران الجديدة دوريا علي بريدك