الأهداف الرئيسية يكون مدير هيكل الطائرة والتصاميم الداخلية مسؤولاً أمام المدير الأقدم للهندسة عن الإدارة الفعالة لمجموعة هندسة الهياكل والتصاميم الداخلية، وتقديم الدعم الفني والتطوير لهياكل الطائرات والمقصورة الداخلية وفقًا للواجبات والمسؤوليات المحددة هنا.
المهام الرئيسية
- توزيع الموظفين ومراجعة استجاباتهم لتوجيهات صلاحية الطيران، ونشرات الخدمة، ورسائل الخدمة، والمتابعات الفنية، حيثما تنطبق على هياكل الطائرات والمقصورات الداخلية، وفقًا لما تنص عليه اللائحة الفنية للملاحة الجوية (ANTR) الجزء M.301 (7) و M.302 (أ) و M.303.
- ضمان أداء الموظفين وأنشطتهم وفقًا للإجراءات المعمول بها امتثالاً للائحة ANTR M.704(a)(7) وتعديلها وتحديثها باستمرار لتعكس الممارسة الحالية وأي متطلبات تنظيمية جديدة.
- التحقق من تنفيذ مجموعة الهياكل والتصاميم الداخلية لمسؤولياتها على الفور فيما يتعلق بنشرات الخدمة ورسائل الخدمة والمتابعات الفنية وما إلى ذلك وفقًا لسياسة التجسيد المعتمدة بموجب ANTR M. 301(7).
- التنسيق مع مصنعي الطائرات والمكونات والأنظمة لاستكشاف فرص التحسينات/التطويرات للأداء الفني للمعدات التي في الخدمة.
- توفير التمثيل الفني وتبادل المعلومات الفنية نيابة عن هندسة طيران الخليج في الندوات/المؤتمرات الصناعية واجتماعات الموردين والمؤسسات الخارجية حسب الحاجة.
- ضمان توظيف واستبقاء عدد كافٍ من الموظفين المؤهلين بشكل مناسب لجميع الوظائف الرئيسية وتحديد تلك الأدوار الوظيفية بوضوح وفقًا لما تتطلبه لائحة ANTR M.706(g).
- ضمان توفير التدريب المناسب وتوثيقه بشكل صحيح لجميع الموظفين المشاركين في وظائف استمرارية صلاحية الطيران للطائرات أو الأنشطة ذات الصلة وفقًا لما تتطلبه لائحة ANTR M. 706(h).
- اتخاذ أي إجراء تصحيحي ذي صلة بمجاله، ناتج عن برنامج تدقيق الجودة، وفقًا للائحة ANTR M. 712.
- ضمان تعديل وتحديث إجراءات CAME & TIM الخاصة بأنشطة المجالات الخاضعة لإشرافه/إشرافها باستمرار لتعكس الممارسة الحالية وتأخذ في الاعتبار أي متطلبات جديدة لصلاحية الطيران.
- ضمان توافق سياسة تطبيق التعديلات مع متطلبات ANTR M.301(7) وإجراءات CAME الخاصة بطيران الخليج.
- تقييم التغييرات المقترحة والتوصية بها على برنامج صيانة الطائرات المعتمد المتصل بهياكل الطائرات والمقصورة الداخلية، والتي يكون موظفوه مسؤولين عنها.
- توجيه جميع أنشطة التطوير الهندسي للتعديلات غير الصادرة من الشركة المصنعة الأصلية لضمان الالتزام بالجداول الزمنية والمواصفات وقيود الميزانية.
- اختيار مؤسسات التصميم الخارجية المعتمدة والمناسبة بموجب الجزء 21 لمساعدة طيران الخليج في مهام التصميم.
- التحقق من حفظ سجلات أضرار وإصلاح هياكل طائرات طيران الخليج وفقًا لـ AMTR M.304.
- أداء مسؤوليات وواجبات المنصب بطريقة تحقق أهداف الأداء والإنجاز المحددة.
- إجراء تقييمات دورية لأداء الموظفين بالتعاون مع المدير الأقدم للهندسة (SME).
- مسؤول عن مؤشرات الأداء الرئيسية (KPIs) للمرؤوسين ومطالب بإكمال جميع مراحل نظام إدارة الأداء.
الملف الشخصي للمرشح المطلوب
التعليم والتدريبشهادة جامعية ذات صلة في الهندسة أو مؤهل في صيانة الطائرات مع تعليم إضافي مقبول لدى شئون الطيران المدني (BCAA). وتعني الشهادة الهندسية ذات الصلة الحصول على درجة هندسية في الطيران، أو الميكانيكا، أو الكهرباء، أو الإلكترونيات، أو إلكترونيات الطيران، أو دراسات أخرى ذات صلة بصيانة طائرات/مكونات الطائرات واستمرارية صلاحيتها للطيران.الخبرةخبرة فنية لا تقل عن 7 سنوات في شركات الطيران، منها 4 سنوات على الأقل في مجال هياكل الطائرات / التصاميم الداخلية.
MAIN OBJECTIVES Manager Aircraft Structure and Interiors is accountable to Senior Manager Engineering for the effective management of the Structures & Interiors Engineering group, providing technical support and development for aircraft structures and cabin interior in accordance with the duties and responsibilities specified herein.
MAIN DUTIES
- Allocate staff and review their responses to Airworthiness Directives, Service Bulletins, Service Letters, Technical Follow Ups, where applicable to aircraft structures and cabin interiors, as required by Air Navigation Technical Regulation (ANTR) Part M.301 (7), M.302 (a) and M.303.
- Ensure staff performance and their activities in accordance with the procedures established in compliance with ANTR M.704(a)(7) and that they are continually amended and updated to reflect current practice and any new regulatory requirements.
- Ensure the structures and interiors group promptly carry out their responsibilities in respect of Service Bulletins, Service Letters, Technical Follow Ups etc in accordance with the embodiment policy established in accordance with ANTR M. 301(7).
- Liaise with aircraft, component and system manufacturers to explore opportunities for enhancements/improvements to the technical performance of in-service equipment.
- The provision of technical representation and technical information exchange on behalf of Gulf Air engineering at industry symposiums/conferences, vendor meetings and third party organizations as required.
- Ensure that an adequate number of properly qualified staff are recruited and retained for all key job positions and that those job roles are clearly defined as required by ANTR M.706(g).
- Ensure that appropriate training is provided and that it is properly recorded for all staff involved in the aircraft continuing airworthiness functions or related activities as required by ANTR M. 706(h).
- Any corrective action relevant to his area, resulting from the quality audit programme, in accordance with ANTR M. 712.
- Ensure that the CAME & TIM procedures pertaining to the activities of areas under his/her control is continually amended and updated to reflect current practice and take account of any new airworthiness requirements.
- Ensure that the modifications embodiment policy is in accordance with ANTR M.301(7) and GF CAME procedures.
- Assess and recommend proposed changes to the Approved Aircraft Maintenance Programme related to the aircraft structures & cabin interiors, for which his staff are responsible.
- Direct all non OEM modification Engineering Development activities to ensure timescales, specifications and budget constraints are met.
- Select suitable approved external Part 21 Design Organizations to assist Gulf Air with design tasks.
- Ensure that Gulf Air aircraft structural damage and repair records are maintained in accordance with AMTR M.304.
- Discharge position responsibilities and duties in such a manner that defined performance and achievement goals can be satisfied.
- Undertake periodic staff performance appraisals in association with the SME.
- Responsible for subordinates KPIs and required to complete all stages of performance management system.
Desired Candidate Profile
EDUCATIONS AND TRAININGA relevant engineering degree or an aircraft maintenance qualification with additional education acceptable to the BCAA. relevant engineering degree means an engineering degree from aeronautical, mechanical, electrical, electronic, avionic or other studies relevant to the maintenance and continuing airworthiness of aircraft/aircraft components.EXPERIENCEMinimum 7 years airline technical experience of which 4 years should be in an aircraft structure / interiors discipline.